Red Bull Racing heeft wederom de beste krachtbron van alle motorfabrikanten. Dat heeft het tweede ADUO-onderzoek van de FIA uitgewezen. De uitslag betekent dat Red Bull Racing geen extra upgrademogelijkheden krijgt, al krijgen de concurrenten deze óók niet.
De uitslag komt als een absolute mokerslag voor Red Bull, dat op dit moment het vierde team op de grid is. Zowel Mercedes, McLaren als Ferrari was sneller op Circuit Zandvoort en aangezien Red Bull weinig speling meer heeft wat betreft het budgetplafond, ziet het er slecht uit voor Max Verstappen en zijn team. Op papier is er namelijk bijna geen ruimte meer om de RB22 veel competitiever te maken in 2026.
Red Bull was in de eerste ADUO-periode ook al het sterkste team, ondanks dat de prestaties tegenvielen. Toen ging het Oostenrijkse raceteam in protest tegen de uitslag, maar ook de second opinion kwam met hetzelfde antwoord.
De uitslag is nu hetzelfde. Wat de precieze verschillen zijn onderling momenteel zijn, laat de FIA niet weten.
"Mercedes krijgt in 2026 één extra PU-homologatie en nog één in 2027. Audi, Ferrari en Honda krijgen in 2026 twee extra homologaties en twee in 2027, op basis van de analyse van de eerste twee periodes", aldus de motorsportfederatie.
In een reactie vertelt Nikolas Tombazis, directeur éénzitters bij de FIA, de beweegredenen hierachter.
“De FIA heeft in het kader van ons ADUO-evaluatieproces een grondige en uitgebreide analyse uitgevoerd. Met de publicatie van de bevindingen van periode 2 zijn we ervan overtuigd dat de analyse, gezien de kwaliteit van de gegevens, buitengewoon degelijk is, waardoor we veel vertrouwen hebben in onze bevindingen. Bij het bekendmaken van details uit de bevindingen moeten we bovendien de vertrouwelijkheid en het intellectuele eigendom van de teams en hun fabrikanten van aandrijfeenheden respecteren."
“Dit is het eerste jaar van ADUO, dus er zijn natuurlijk aspecten die we in de loop van de tijd kunnen verder ontwikkelen, in overleg met alle fabrikanten van aandrijfeenheden.”
De derde ADUO-periode loopt van Nederland tot en met Mexico, de vorige werd afgerond in Hongarije.
Lees het artikel op de mobiele website