Ferrari heeft nog altijd niet uit kunnen sluiten of de motor van Charles Leclercs SF-26 nog in staat is om gebruikt te worden. De krachtbron van de Monegask kreeg een flinke optater nadat de coureur crashte in Italië, waarop hij de motor niet uitdeed.
Leclerc dompelde de tifosi in diepe rouw na zijn crash in de tweede ronde van de Grand Prix van Italië. Bij meerdere fans waren tranen zichtbaar na de harde crash van de Monegask, die zelf ook aangedaan was na zijn ongeluk. De coureur had problemen met zijn zicht in zijn rechteroog na de klap op Monza.
Maar na de race ging het niet alleen over de staat van Leclerc, maar ook over zijn auto. De Monegask was na zijn ongeluk zo aangedaan, dat hij de auto verliet met een draaiende motor. Minutenlang bleef de krachtbron van Ferrari op een hoog toerental tegen de bandenstapel staan, waardoor er direct werd gevreesd voor een kapotte motor.
Uit voorzorg besloot Ferrari om de oude motor van Leclerc terug in de SF-26 te schroeven, terwijl de net geïntroduceerde ADUO2-krachtbron naar de fabriek werd gestuurd voor tests.
Inmiddels zijn we ruim een week verder, maar over de staat van de motor is nog altijd veel onduidelijkheid, zo laat Leclerc weten. Een kapotte motor zou een drama zijn voor de Monegask, omdat hij in dat geval motoronderdelen moet vervangen die hem een gridstraf gaan opleveren.
"Voor zover ik weet, zijn ze er op dit moment nog mee bezig; we zullen wel zien", zei hij tegen de media. "Ik bedoel, ik weet het nog niet. Als we het kunnen redden, is dat geweldig. Zo niet, dan leidt dat waarschijnlijk op een gegeven moment tot een straf."
Leclerc nam ook de tijd om een ander probleem aan te wijzen, want de coureur ziet dat Ferrari tekortkomt tijdens de kwalifcatie.
"Ik ben er zeker van dat onze auto een sterke raceauto is, maar we moeten gewoon proberen te begrijpen hoe we in de kwalificatie meer prestaties uit de auto kunnen halen", zei hij.
Lees het artikel op de mobiele website