De coureurs van de Formule 1 willen duidelijkheid over de besluitvorming van de FIA, nadat er in België wél een straf werd uitgedeeld aan Lewis Hamilton, maar niet aan Charles Leclerc.
Hamilton zorgde in de eerste ronde van de Grand Prix van België voor een touché met George Russell, zo oordeelde de FIA. Omdat Russell voor Hamilton reed in de bocht, werd de Ferrari-coureur als schuldige aangewezen en bestraft met een penalty van vijf seconden. Leclerc kwam een paar ronden later op een vergelijkbare manier met Oscat Piastri in de clinch, maar dit bleef onbestraft.
De twee incidenten brachten een tekortkoming in de stewarding aan het licht. De beslissingen zouden namelijk niet in overeenstemming zijn met het Internationaal Sportreglement en de richtlijnen voor rijgedrag.
De coureurs gaan hierover het gesprek aan. In Hongarije worden de incidenten besproken tijdens vergadering die al voor de race in België werd ingepland.
Piastri was een van de twee coureurs die in België gedupeerd was na een clash met een Ferrari, al viel de Australiër in tegenstelling tot George Russell niet uit de race.
Wel raakte zijn MCL40 beschadigd, waardoor hij een podiumplaats uit zijn hoofd kon zetten. Na afloop kon de coureur niet geloven dat Leclerc geen straf heeft gekregen voor het incident tijdens de race.
In een officiële verklaring liet de motorsportfederatie weten dat een straf voor Leclerc niet op zijn plek was, ondanks dat de Monegask vrijwel geen ruimte liet voor Piastri aan het einde van de Kemmel Straigh, daar waar de twee rijders samenkwamen.
“Auto 81 reed gedeeltelijk naast auto 16, maar de vooras van auto 81 bevond zich niet vóór de vooras van auto 16 en er was geen mogelijkheid dat auto 81 vanuit die positie een inhaalmanoeuvre zou kunnen voltooien”, aldus de samenvatting van de stewards.
“Volgens de beoordeling van de stewards heeft auto 16 auto 81 niet opzettelijk naar de rand van het circuit gedreven. Gezien de omstandigheden hebben de stewards besloten geen verdere maatregelen te nemen.”
Deze uitleg heeft voor verwarring gezorgd, want er wordt niks gezegd over het feit dat Leclerc zijn positie met meerdere manoeuvres verdedigd heeft en daarna Piastri bijna van de baan heeft gedrukt. Volgens het Internationale Sportreglement (ISC) is dit niet toegestaan, maar toch is Leclerc er zonder straf van afgekomen.
"Elke coureur die terugkeert naar de racelijn, nadat hij eerder zijn positie buiten de racelijn heeft verdedigd, moet bij het naderen van de bocht ten minste één autobreedte ruimte laten tussen zijn eigen auto en de rand van het circuit", aldus de het reglement. Omdat de stewards deze regel niet gevolgd hebben tijdens de Grand Prix van België, zal hier in Hongarije over gesproken worden.
Lees het artikel op de mobiele website