De kans is groot dat Red Bull Racing de rest van het seizoen het vierde team blijft. Max Verstappen klaagde tijdens de tweede vrije training royaal over balansproblemen, terwijl die juist opgelost hadden moeten worden met een nieuw upgradepakket. Dr. Obbs, een motorsporttechnicus, vreest het ergste voor het Oostenrijkse raceteam.
Verstappen en Liam Lawson hadden tijdens het raceweekend op Zandvoort geen tempo door een groot tekort aan balans. Dit zorgde ervoor dat het team, dat volgens de FIA wederom de snelste motor heeft, zijn meerdere moest erkennen in Mercedes, McLaren en Ferrari.
Red Bull liet het er niet bij zitten en kwam naar Monza met maar liefst vier vernieuwde onderdelen, in een poging om het tij te keren. Hoewel de eerste vrije training nog goed ging met een vierde plek voor Liam Lawson, is de misère weer helemaal terug sinds VT2. Verstappen klokte de negende tijd en Lawson kwam niet verder dan de elfde.
Alarmfase 1 voor Red Bull, want de upgrades werken vooralsnog dus niet als gehoopt, al ging het na de derde vrije training ogenschijnlijk wel al een stuk beter. Of dat een toevalstreffer was, moet de kwalificatie uitwijzen.
Vrijdagavond concludeerde technisch directeur Pierre Waché echter dat de problemen die ontdekt werden in Zandvoort, niet opgelost zijn.
"We hebben duidelijk een probleem met de balans van de auto, dat is het voornaamste. Een beetje zoals in Zandvoort. We proberen de problemen te verhelpen, zowel qua set-up als de keuze van bepaalde onderdelen", aldus Waché.
Daarom lijkt het er niet op dat Verstappen in 2026 nog een race gaat winnen, zo ziet Dr Obbs. Red Bull heeft niet veel speling meer wat betreft de budgetcap en om het volgende jaar goed te beginnen zal er eerder dan vorig jaar begonnen worden aan het ontwikkelen van de RB23, de auto waarmee Verstappen in 2027 weer races moet gaan winnen.
"RBR zal de rest van het jaar worstelen met de balans. Het probleem zit in het chassis en ze hebben het weer voor elkaar gekregen. Helaas zal dit pas volgend jaar worden opgelost, wanneer er een geheel nieuw chassis kan worden ontwikkeld. Het probleem ligt niet bij de aerodynamica. Het gaat erom hoe de aerodynamica en het chassis op elkaar aansluiten, en die twee kunnen momenteel niet goed met elkaar overweg."
"Dit, in combinatie met de ADUO-spelletjes die dit jaar zijn gespeeld, zorgt ervoor dat RBR stevig in een behoorlijk lastig parket zit. Mekkies heeft zijn handen vol", aldus Dr Obbs.
Lees het artikel op de mobiele website