Volgens Franco Colapinto was de megacrash van Haas-coureur Oliver Bearman te danken aan de nieuwe F1-reglementen. De Argentijn kende een hachelijk moment met de Brit, die tijdens de GP van Japan met een enorme snelheid in de bandenstapel belandde, na een incident met Colapinto.
Richting Spoon-bocht probeerde Bearman een inhaalactie te plaatsen op Colapinto. Niet omdat hij al rondenlang achter de Alpine zat te drukken, maar omdat hij met zoveel meer snelheid aan kwam scheuren. De Haas van Bearman kwam met een hoge snelheid richting de bocht gevlogen, terwijl de Alpine van Colapinto in 'harvest' mode reed. Hierdoor was het snelheidsverschil tussen beide coureurs 50 km/u.
Daar had Bearman geen rekening mee gehouden, die bijna in de achterkant van Colapinto reed. Om zijn conculega te ontwijken moest Bearman het gras op rijden, waardoor hij de controle over zijn auto verloor en uiteindelijk zijwaarts in de bandenstapel klapte. Dat ging met een impact van 50G, waarna hij geblesseerd uitstapte. Gelukkig heeft Bearman geen blijvende schade opgelopen, maar het is duidelijk dat dit geen veilige manier is om te racen.
En dat vindt Franco Colapinto ook, de coureur die betrokken was bij de crash van Bearman. Volgens de Alpine-coureur was hij onschuldig, maar zijn de F1-regels de reden dat de jonge Brit zo hard in de bandenstapel klapte. Colapinto vindt ze dan ook onverantwoord, zo geeft hij aan na de race in Japan.
"Het grootste probleem zijn de snelheden bij het naderen van je voorganger, die lopen zo ver uiteen. Hij was waarschijnlijk zo’n 50 km/u sneller dan ik. Toen ik hem zag, reed hij al op het gras. Het probleem is dat het letterlijk lijkt op een verschil tussen uitloopronden en kwalificatierondjes. Het is erg lastig om zo te racen, het maakt het erg gevaarlijk", is Colapinto duidelijk, die daarmee hard uithaalt naar de F1-regels.
Lees het artikel op de mobiele website