Aston Martin heeft in Miami voor het eerst dit seizoen twee coureurs zien finishen en dus is de weg naar voren ingezet. Het team van Adrian Newey stelt zéér teleur in 2026, maar er kan niet ontkend worden dat het team uit Silverstone er alles aan doet om beter te worden. Alonso komt nu met een positief bericht over de problemen van Aston Martin.
Na de testdagen in Barcelona en Bahrein werd pijnlijk duidelijk dat Honda de plank fors heeft misgeslagen. De Japanse motorfabrikant heeft een krachtbron gebouwd die niet in harmonie met het chassis van de AMR26 kan werken en dus is de achterstand op de concurrentie groot. De motor zou volgens geluiden in de paddock maar liefst tien procent slechter zijn dan de krachtbron van Mercedes.
In Miami werd het duidelijk dat veel problemen, zoals de aanhoudende trillingen, verleden tijd waren. Alonso kwam met dat goede nieuws na de kwalificatie voor de race.
"De betrouwbaarheid en de trillingen zijn veel beter dan tot nu toe het geval was", zei Fernando Alonso na de kwalificatie. "Dat is het belangrijkste positieve punt van dit weekend. Laten we zeggen dat we dat punt kunnen afvinken, want de auto gedraagt zich nu normaal. Er zijn geen problemen om de race morgen uit te rijden. Geen zorgen over de betrouwbaarheid."
Ook chief trackside officer Mike Krack en Honda trackside general manager Shintaro Orihara waren positief tijdens het raceweekend in Florida.
“Ik denk dat we er tevreden mee zijn, en ik denk dat onze partner meer wil doen”, antwoordde Krack, waarop Orihara hem aanvulde: “Na de Grand Prix van Japan heb ik gezegd dat HRC en Aston Martin heel hard hebben gewerkt om hier tegenmaatregelen te treffen. We hebben vastgesteld dat die goed werken, en ook de coureurs hebben ons positieve feedback gegeven. Dat is een mooie stap vooruit voor Aston Martin en Honda.”
Honda kwam na de race met nog meer goed nieuws, want doordat de race zonder problemen is verlopen, kan de fabriek zich nu eindelijk richten op het verbeteren van de snelheid van de krachtbron, in plaats van de focus op de betrouwbaarheid.
Lees het artikel op de mobiele website