Shintaro Orihara, de trackside engineer van Honda, heeft in de preview voor de Grand Prix van België onthuld wanneer de AMR26 een nieuwe motor krijgt. Fernando Alonso en Lance Stroll zullen tot na de zomerstop moeten wachten.
Terwijl alle teams vrolijk upgrades doorvoeren, moeten de coureurs van Aston Martin met lede ogen aanzien hoe hun achterstand op de rest steeds groter en groter wordt. De auto kan de upgrades goed gebruiken, maar de uitzonderlijke aanpak van Adrian Newey en Honda hebben ervoor gezorgd dat ze nog even geduld moeten hebben.
De twee partijen brengen binnenkort namelijk een grote update, die de auto in zijn geheel flink moet vernieuwen. Naar verluidt zou de auto zo'n twee seconden sneller moeten zijn.
In Hongarije wordt er een nieuw chassis om de Aston Martin gemonteerd, maar de verbeterde krachtbron laat wel nog even op zich wachten. Orihara geeft aan dat de fans op Circuit Zandvoort de motor voor het eerst in actie gaan zien, want de krachtbron voor de zomerstop brengen is geen mogelijkheid.
“We hebben nog twee races te gaan voordat we de nieuwe motor introduceren”, zei Orihara in de preview richting de GP van België. “Het is belangrijk om te blijven leren met deze huidige specificatie, zodat we die inzichten over energiegebruik kunnen meenemen naar toekomstige races – zoals Monza, waar we ook lange rechte stukken hebben.”
Daarnaast sprak de Japanner over hoe Aston Martin de race op Spa gaat aanvliegen. De race in de Belgische Ardennen wordt een uitdaging, zo schetst hij van tevoren.
“[Spa] wordt voor de constructeurs een test op het gebied van energiebeheer, dus we moeten goed nadenken over hoe we het vermogen van de MGU-K op de lange rechte stukken gaan inzetten”, voegde Orihara toe.
“De mogelijkheid om energie terug te winnen is hier vrij beperkt, zelfs gezien de lengte van het circuit. Daardoor wordt het des te belangrijker om het inzetplan goed te krijgen. De rechte stukken stellen ook hoge eisen aan de krachtbron in het algemeen – niet alleen wat betreft prestaties, maar ook wat betreft betrouwbaarheid."
"Een extra onzekere factor zijn de wisselende weersomstandigheden op het circuit. Op Silverstone bleef het droog, dus Spa zou wel eens de eerste keer kunnen zijn dat we tijdens een sessie te maken krijgen met echte natte omstandigheden. Wat het weer betreft, kan hier van alles gebeuren.”
Aston Martin heeft meer dan een halfjaar gehad om aan de upgrade te werken en dus wordt er een forse verbetering verwacht. In een interview was Stroll al erg positief over wat komen gaat.
Lees het artikel op de mobiele website