Aston Martin heeft stappen gemaakt in Japan. Het Britse raceteam lukte het tot op heden niet om een volledige raceafstand af te leggen, maar in Suzuka wist Fernando Alonso de race uit te rijden. De Spanjaard blikt tevreden terug, ook omdat de trillingen een stuk minder zijn.
Na drie testdagen in Barcelona, zes in Bahrein en drie Grands Prix is het Aston Martin eindelijk gelukt om een raceafstand te rijden. Het feit dat dit zó lang geduurd heeft, laat zien hoe slecht de Honda-motor en het ontwerp van Adrian Newey met elkaar samenwerken.
Toch is er nu duidelijke verbetering aan te wijzen, want het is Alonso gelukt om tot het einde van de race te komen. In een interview na de Grand Prix benadrukt de Spaanse coureur dat er nog veel gedaan moet worden, maar dat dit een van de doelen was die hoog op het lijstje stond.
“We moeten nog veel punten afvinken, en dit was er een van: een raceafstand uitrijden”, vertelde Alonso tegenover onder andere RacingNews365.
“Dat lukte ons niet in Australië, China of tijdens de test, dus dit is de allereerste keer. Hopelijk heeft het team nu genoeg gegevens om de auto wat beter te begrijpen en een betere uitgangspositie te hebben voor de volgende race.”
Alonso heeft ook iets opvallends opgemerkt tijdens dit weekend, want de vibraties van de AMR26 zijn erg inconsistent. De Britse bolide vertoonde om vrijdag vrijwel geen trillingen, maar op zaterdag waren deze plotseling weer terug, zonder dat het team aan de auto had gesleuteld. Uiteindelijk kan de de Spanjaard concluderen dat er wel vooruitgang is geboekt.
“Ja, er waren wat trillingen. Ze zullen niet zomaar verdwijnen, maar ze zijn beter beheersbaar en voldoende om de race uit te rijden", aldus de tweevoudig wereldkampioen, die daarmee een belangrijke verandering bij Aston Martin aanwijst.
Lees het artikel op de mobiele website