Charles Leclerc heeft tijdens de Grand Prix van Japan uitgevonden hoe de communicatie tussen George Russell en zijn race-engineer werkt. De Monegask betrapte zijn Britse conculega op opvallend gedrag en mede daardoor kon hij naar een podiumplek rijden.
Russell heeft voor het tweede raceweekend op rij een teleurstellend resultaat behaald. De Brit werd tweede in China, maar in Japan kwam hij zelfs niet verder dan een vierde plaats. Leclerc durft wel te zeggen hoe dat komt, want volgens de Monegask had Russell een opvallende manier van communiceren met zijn team, waar Ferrari vrij snel achter kwam.
"Het ging er op sommige momenten behoorlijk krap aan toe, en ze waren ook nogal brutaal, want ik denk dat zijn monteur hem dingen via de radio vertelde", vertelt Leclerc na de race over Russell.
"Mijn monteur vertelde me wat zijn monteur via de radio zei, maar hij deed precies het tegenovergestelde, en dat zette me behoorlijk onder druk."
"Op een gegeven moment zeiden ze volgens mij tegen me: 'Oh, hij krijgt de instructie om alles te geven op het rechte stuk achteraan', of andersom, of misschien op het hoofdrechte stuk, en toen deed hij vier ronden achter elkaar precies het tegenovergestelde."
Ferrari ontcijferde de communicatie van Russell binnen de kortste keren, waardoor Leclerc wist wat hij kon verwachten. Mede hierdoor reed de Ferrari-coureur naar zijn tweede podium van het jaar. Een tweede of eerste plek zat er volgens de Monegask niet in.
"Dus ik had het vrij snel door en kon me verdedigen. Maar op een gegeven moment werd ik verrast in de laatste bocht, maar het was best een leuke race."
"Helaas een beetje pech voor ons vanwege de safety car op het verkeerde moment. Ik denk niet dat het onze race significant zou hebben veranderd, maar het maakte het zeker een beetje moeilijker voor onze tweede stint."
Lees het artikel op de mobiele website