Red Bull Racing is de laatste twee races dominant geweest in de Formule 1. Het team uit Milton Keynes wist, onder aanvoering van Max Verstappen, een enorme stap te zetten in de koningsklasse van de autosport, met dank aan een update die werd geïntroduceerd in Azerbeidzjan.
Op het Baku City Circuit kwam Red Bull met een groot pakket voor de RB22 van Verstappen, die daardoor een stuk stabieler en voorspelbaarder werd. Dit geeft de Nederlander uiteraard meer vertrouwen in zijn materiaal, waardoor hij meer kan pushen en betere resultaten kan behalen.
In Azerbeidzjan eindigde hij als tweede, op slechts twee tienden achter racewinnaar George Russell, waarna hij in Maleisië en Singapore dominant naar de zege ging. Vooral het raceweekend in Singapore was indrukwekkend, aangezien Verstappen daar de sprintpole pakte, vervolgens de sprint won, de poleposition voor de race behaalde en daarna de hoofdrace ook op zijn naam wist te schrijven.
Een geweldig weekend voor Red Bull en Max Verstappen, maar na dit weekend heeft de renstal uit Milton Keynes direct slecht nieuws ontvangen. De FIA gaat namelijk een regelwijziging doorvoeren, waardoor het Oostenrijkse team veranderingen door moet voeren aan de auto. Dat weet het zéér goed ingevoerde AutoRacer te melden.
Eén van de redenen waarom Red Bull ineens zo sterk is geworden is vanwege de vloer op de RB22 van Verstappen. In Azerbeidzjan werd aan de achterkant van de auto iets gevonden, waardoor deze veel stabieler is en Max dus meer kan pushen. De basis hiervoor werd echter al gelegd in Oostenrijk, toen Red Bull een innovatief onderdeel introduceerde.
De renstal van Verstappen heeft namelijk een structurele steun aan de vloer van de auto bevestigd, die naar de achterkant van de motorkap lopen en hierdoor een ruimte creëeren voor de uitgeholde sidepods. Door dit gat tussen de vloer en de sidepods wordt er meer downforce gegenereerd, waarbij er ook minder luchtweerstand op de achterbanden komt, waardoor deze minder hard slijten.
Maar de FIA gaat dit aanpakken. Vanaf 2027 mag Red Bull deze truc niet meer gebruiken. De FIA gaat er namelijk op toezien dat er op dit vlak slechts een ruimte van 5 mm mag bestaan, iets wat bij het team van Laurent Mekies op dit moment veel groter is. Die ruimte wordt nu optimaal benut door Red Bull, om het achterste deel van de sidepods meer naar onder te kunnen laten lopen, maar dat is vanaf volgend jaar verleden tijd.
Red Bull - en Audi, dat het team uit Milton Keynes gekopieerd heeft - zullen veranderingen door moeten voeren aan de auto's voor volgend jaar, willen ze nog door de technische keuring komen. De truc van Red Bull Racing is illegaal verklaard door de FIA en zij moeten terug naar de tekentafel voor 2027 - net nadat het een oplossing heeft gevonden voor de problemen aan de auto van Max Verstappen en eindelijk weer vooraan mee kunnen vechten...
Lees het artikel op de mobiele website