FIA is nog niet klaar en stuurt nóg een coureur naar de pitstraat in Monza

| door C. de Groot

Niet alleen Liam Lawson, maar ook Fernando Alonso moet de Grand Prix van Italië vanuit de pitstraat beginnen. De twee coureurs hebben allebei onreglementaire aanpassingen doorgevoerd aan hun auto en daarom mogen zij de race niet vanaf de grid starten.

Het regent straffen in Monza, want veel teams hebben dit weekend berekend dat deze race het beste is om motorwissels door te voeren. Al na de Grand Prix van Nederland werd duidelijk dat Kimi Antonelli vanaf achteraan moest beginnen, ondanks dat het de thuisrace van de coureur is.

Daar zijn Alexander Albon, Lawson en Alonso inmiddels ook bijgekomen. De Williams van Albon mag wel op de grid starten, maar de andere twee coureurs beginnen de race vanuit de pits.

Alonso heeft een nieuwe MGU-K, energy store en control electronics in zijn auto gekregen, zonder toestemming van de technisch gedelegeerde. Alonso liet vlak na zijn uitvalbeurt in Q1 al weten dat zijn motor niet startte en dus is de ingreep van Aston Martin niet zonder reden.

Lees ook

Veel aanpassingen

De startopstelling is door meerdere straffen flink veranderd ten opzichte van de einduitslag van de kwalificatie. Zo heeft Oscar Piastri een gridstraf van drie plekken gekregen voor het blokkeren van Lawson tijdens de kwalificatie. Hierdoor start de Australiër niet vanaf de derde, maar de zesde plek. Max Verstappen, Charles Leclerc en Lewis Hamilton zijn hierdoor naar voren geschoven.

De startopstelling voor de Grand Prix van Italië ziet er daardoor als volgt uit:

1. Pierre Gasly
2. George Russell
3. Charles Leclerc
4. Lewis Hamilton
5. Max Verstappen
6. Oscar Piastri (gridstraf)
7. Franco Colapinto
8. Lando Norris
9. Arvid Lindblad
10. Gabriel Bortoleto
11. Oliver Bearman
12. Nico Hülkenberg
13. Carlos Sainz
14. Esteban Ocon
15. Yuki Tsunoda
16. Valtteri Bottas
17. Sergio Pérez
18. Lance Stroll
19. Kimi Antonelli (gridstraf)
20. Alexander Albon (gridstraf)
Pitstraat Fernando Alonso
Pitstraat Liam Lawson

Lees het artikel op de mobiele website

Net binnen

Bekijk meer artikelen