Lewis Hamilton verwachtte dat zijn podiumplek afgenomen zou worden na de Grand Prix van Groot-Brittannië, maar tot zijn verbazing heeft de FIA besloten om de coureur geen straf te geven nadat hij vermeend te hard zou hebben gereden tijdens een gele vlag-situatie.
Vlak na de crash van Max Verstappen in de 48e ronde, maakte de FIA duidelijk dat Hamilton onderzocht werd wegens een mogelijke overtreding tijdens een gele vlag. Dit gebeurde echter niet tijdens het incident van Verstappen, maar van Nico Hülkenberg, die zo'n tien ronden eerder moest afhaken wegens een probleem met zijn Audi. De Duitser parkeerde in de 38e ronde zijn Audi langs de kant, waarop een gele vlag gezwaaid werd. Hamilton reed toen te hard langs de auto van de coureur.
Hamilton wachtte de beslissing in angst af, met het geloof dat hij zijn plek kwijt zou zijn wegens een tijdstraf, wat Lando Norris op het podium zou hebben gebracht.
Maar de FIA bleek in een goede bui, want Hamilton is er van afgekomen met een reprimande. Na het onderzoek komt de motorsportfederatie met tekst en uitleg.
“Hamilton reed de betreffende sector binnen voordat er een gele vlag of een geel lichtpaneel werd getoond; vóór bocht 9 was er geen dergelijke indicatie aanwezig. Het eerste lichtpaneel dat hij na bocht 9 tegenkwam, gaf vlak voor bocht 10 groen aan."
“De gele indicatie op het stuurdisplay verscheen pas toen de coureur zich al op het rechte stuk richting bocht 10 bevond en dicht bij het einde van de gele vlagzone was."
“Uit het bewijsmateriaal bleek dat er geen waarschuwingslichtpaneel in het directe gezichtsveld van de coureur aanwezig was en dat de gele indicatie op het stuurwieldisplay slechts zeer kort zichtbaar bleef. De stewards waren er daarom van overtuigd dat de tijd die de coureur had om op de gele vlag te reageren zeer beperkt was."
“De stewards erkennen ook dat Hamilton, vlak voordat hij de sector binnenreed, verwikkeld was geweest in een inhaalmanoeuvre met Verstappen en dat de coureur een tegenaanval verwachtte."
“Daardoor bleef zijn aandacht gedurende het grootste deel van het rechte stuk richting bocht 10 gericht op zijn spiegels, in plaats van direct op het groene lichtpaneel aan het einde van de sector. De stewards hielden hier rekening mee bij de afweging of de zichtbaarheid van het groene lichtpaneel op zichzelf al duidelijk had moeten maken voor de coureur dat hij zich nog steeds in een gele-vlagzone bevond. "
“De stewards hebben niettemin vastgesteld dat Hamilton, nadat de gele vlag op het stuurdisplay was verschenen en het groene lichtpaneel vlak voor bocht 10 oplichtte, zijn snelheid niet merkbaar heeft verminderd en daarmee niet volledig heeft voldaan aan de vereisten die gelden bij een enkele gele vlag."
“Bij het vaststellen van de straf hebben de stewards er rekening mee gehouden dat Hamilton de sector was binnengereden voordat de gele vlag werd getoond, dat de gele indicatie de coureur pas bereikte toen hij zich al bijna aan het einde van de sector bevond, dat de beschikbare tijd en afstand om te reageren zeer beperkt waren, en dat de aandacht van de coureur om begrijpelijke redenen was afgeleid door het onmiddellijk voorafgaande gevecht met een andere auto."
“Gezien deze omstandigheden waren de wedstrijdcommissarissen van mening dat een reprimande de gepaste straf was.”
Lees het artikel op de mobiele website