De crash van Max Verstappen aan het einde van de Britse GP krijgt mogelijk een staartje. De FIA is namelijk aan het onderzoeken of de macarena-vleugel wel veilig is. Ook Ferrari kan geslachtofferd worden, mocht de motorsportfederatie ervoor kiezen om in te grijpen.
Verstappens achtervleugel faalde op Silverstone voor de tweede keer op rij, nadat de Nederlander ook al het slachtoffer was van een probleem tijdens de kwalificatie voor de Grand Prix van Oostenrijk. De macarena-vleugel van Red Bull Racing leek niet in zijn volledigheid dicht te klappen, waardoor Verstappen de macht over het stuur verloor en de door het grind stuiterde, waar hij zich vervolgens niet meer uit wist te manoeuvreren.
Verstappen stelde na de Grand Prix dat er sprake is van een onveilige situatie, want als de Nederlander op een nauw stratencircuit had gereden, was de klap veel harder geweest.
Naar aanleiding van de ongelukken van Verstappen is de FIA nu een onderzoek gestart naar de volledig openklappende achtervleugel. De motorsportfederatie heeft veiligheid altijd hoog in het vaandel staan en daarom wordt er gekeken of de vleugel niet teveel risico met zich meebrengt. In het ergste geval kan de FIA beslissen om de macarena-vleugel illegaal te verklaren, waardoor ook Ferrari gedupeerd zou worden.
Na de Grand Prix sprak Laurent Mekies over de situatie. De teambaas van Red Bull Racing kan begrijpen dat Verstappen woest is.
"Hij heeft gelijk dat hij niet blij is. Het is voor coureurs erg vervelend om in twee opeenvolgende races in de snelle bochten in de steek gelaten te worden door de auto, ook al is dat om twee verschillende redenen”, zei Mekies.
"En hoewel het op een veel kleinere schaal is, is het ook voor ons als team uiterst vervelend om onze coureurs in de grindbak te zien belanden. Ik twijfel er niet aan dat we als team de nodige maatregelen zullen nemen om te voorkomen dat dit nog eens gebeurt, ook al is dat vandaag niet gelukt."
"We nemen dit zo serieus als maar mogelijk is, en daarom is het minste wat Max vandaag kan doen, ontevreden zijn."
Lees het artikel op de mobiele website