Het team van Red Bull zal zich donderdagmiddag wederom een hoedje zijn geschrokken na de proefstart in Bahrein. De bolides met een Ferrari-motor zijn namelijk aanzienlijk sneller bij de start dan die met een andere krachtbron. Dat verschil werd nog eens verduidelijkt nadat iemand de start vanuit het publiek wist te filmen.
Er is veel te doen om de nieuwe motoren en de daarbij behorende startprocedure. Doordat de MGU-H is verdwenen hebben auto's langer de tijd nodig om de turbo's op te voeren. De MGU-H zorgde er in het verleden voor dat turbo-lag niet op kon treden, maar hier moeten de coureurs nu zelf voor zorgen.
Ferrari zag dit probleem al eerder aankomen en heeft hier slim op ingespeeld. De motor van de Scuderia heeft namelijk een kleinere turbo dan de krachtbron van bijvoorbeeld Red Bull Powertrains of Mercedes High Performance, waardoor deze sneller op het gewenste niveau is.
Hierdoor zijn de starts van Ferrari briljant. In de video die hieronder te zien is, wordt haarscherp duidelijk hoe groot het verschil is tussen Max Verstappen in zijn Red Bull en Lewis Hamilton in zijn Ferrari.
Tijdens de proefstarts van vorige week werd pijnlijk duidelijk dat er iets aan de huidige startprocedure veranderd moet worden. Bij de klassieke procedure hadden veel auto's te weinig tijd om hun turbo's op te voeren, waardoor ze laat van hun startplek afkwamen.
Vanuit McLaren kwam daarom het idee om de startprocedure te verlengen met vijf seconden, waardoor coureurs langer de tijd krijgen om de turbo gereed te maken voor de start. De FIA heeft laten weten dat deze manier ook op vrijdag nog getest zal worden en dat er vervolgens voor het begin van de eerste Grand Prix een definitieve keuze gemaakt zal worden.
Mark Temple, McLaren's technisch directeur voor prestaties, laat in een interview weten dat hij tevreden is met de keuze van de FIA.
"Er waren eerder enkele zorgen geuit, dus dit was een soort kans om een aantal auto's bij elkaar te brengen om door te nemen hoe we verwachten dat de startprocedure er daadwerkelijk uit zal zien", aldus Temple.
"Wat ik zag, zag er allemaal vrij normaal en redelijk uit. Ik denk dat dit helpt om een aantal van die zorgen weg te nemen. Als iedereen klaar is, iedereen weet wat hij moet doen en de procedures worden gevolgd, denk ik niet dat het een groot probleem is."
"Ik denk dat het volkomen redelijk zal zijn. Ik ben er zeker van dat er nog wat kleine aanpassingen nodig zullen zijn, en dat er feedback zal komen van de coureurs en de teams, en dat zal dan opnieuw worden bekeken."
Lees het artikel op de mobiele website