Max Verstappen denkt dat zijn race-ingenieur Gianpiero Lambiase het helemaal niet erg vond dat zijn radio het niet deed tijdens de Grand Prix van Singapore. De Nederlander moest in codetaal met Lambiase praten, wat voldoende bleek om de race alsnog te winnen.
Halverwege de race begon de boordradio van Verstappen plots te sputteren. Lange zinnen werden onduidelijk voor de race-ingenieur, maar toch moest er op een manier een strijdplan uitgewerkt worden.
Toen Verstappen met nog zo'n tien ronden te gaan aan kop reed, werd het duidelijk dat zijn mediums het waarschijnlijk af zouden leggen tegen de softs van Charles Leclerc, mocht er een safety car-herstart plaatsvinden.
Om toch de mening van Verstappen te horen te krijgen, sprak Lambiase twee scenario's uit, waarbij de Nederlander moest spreken of zwijgen om zijn voorkeur duidelijk te maken. Het toonde aan hoe goed Lambiase en Verstappen op elkaar ingespeeld zijn, al komt er na dit seizoen een einde aan een van de meest succesvolle samenwerkingen uit de Formule 1-geschiedenis. Lambiase vertrekt naar McLaren en Tom Hart wordt de nieuwe race-ingenieur van de Nederlander en gaat komend raceweekend ingewerkt worden tijdens de GP van de Verenigde Staten.
Het zal wennen worden voor Verstappen, want de Nederlander heeft meer dan tien jaar lang met Lambiase gepraat tijdens raceweekenden. Verstappen staat erom bekend dat hij geen blad voor de mond neemt over de boordradio en dus kan hij zich voorstellen dat Lambiase de rust in zijn oor wel een keer kon waarderen.
"Ja, misschien was hij wel blij dat het niet werkte", zegt Verstappen lachend na afloop van de GP van Singapore. "Ik kon er niet echt iets op zeggen. Ja, hij heeft op een gegeven moment wel geprobeerd me via de radio een paar dingen te vragen, en ik denk dat hij goed begreep wat ik bedoelde of wat ik niet had gedaan, toch? Maar het is nooit prettig. Ik heb het hele seizoen al last van mijn radio, en dit weekend was het bijzonder slecht."
Lees het artikel op de mobiele website