Na de Grand Prix van Monaco kwam het schokkende nieuws naar buiten dat Red Bull Racing de beste motor op de grid zou hebben, ondanks dat het team achter Mercedes, Ferrari en McLaren in het constructeurskampioenschap staat. Daarom is het Oostenrijkse raceteam in protest gegaan, zo laat het Italiaanse medium AutoRacer weten.
Dit jaar is de zogeheten ADUO-regeling in het leven geroepen. De Additional Development and Upgrade Oppertunities moeten ervoor zorgen dat teams met een minder sterke krachtbron eerder in de buurt kunnen komen van het team met de sterkste.
De eerste zes races werden allemaal gewonnen door Mercedes en dus ging iedereen ervan uit dat High Performance Powertrains de beste krachtbron heeft gebouwd, maar dat blijkt niet het geval te zijn. In plaats daarvan is de DM-01, de eerste krachtbron ooit(!) van Red Bull Powertrains, aangewezen als de sterkste.
Hierdoor krijgt Mercedes dit seizoen een extra kans om de motor aan te passen en nog sterker te maken. Datzelfde geldt voor Ferrari, Audi en Honda, alleen krijgen zij allen twee upgrademogelijkheden in 2026.
Maar Red Bull is het niet eens met de uitslag, zo is nu bekend geworden. Het Oostenrijkse raceteam accepteert niet dat hun motor als beste in aangewezen terwijl er momenteel drie teams beter presteren en dus is ook de officiële uitslag nog niet gedeeld. Er zal dus eerst naar het protest van Red Bull gekeken worden voordat de uitslag definitief bekend wordt gemaakt.
Het feit dat Red Bull de beste motor heeft, is zeer slecht nieuws voor technisch directeur Pierre Waché. De Fransman is de eindverantwoordelijke wat betreft het chassis en deze blijkt dus ver ondermaats.
Maar er is hoop. Het grootste probleem van de RB22 is het gewicht; de auto zou nu nog zo'n zeven kilo te zwaar zijn. Als dit eraf wordt geschaafd met de upgrades die in Barcelona en Oostenrijk moeten volgen, is de kans groot dat Red Bull weer kan strijden om de overwinning.
Lees het artikel op de mobiele website