Lewis Hamilton kende in 2024 een lastig laatste seizoen bij Mercedes, waar hij twaalf seizoenen voor heeft gereden. De Brit wist in die periode grote successen te boeken met Mercedes en werd onder andere zes keer wereldkampioen in de koningsklasse van de autosport, waarmee hij Michael Schumacher evenaarde. Echter ging het in de laatste jaren niet meer zo vanzelf.
Sinds de regelwijziging in 2022 waren Lewis Hamilton en Mercedes verdwaald. Het team uit Brackley kreeg het maar niet voor elkaar om een werkende auto te bouwen, terwijl Hamilton zelf ook wat problemen kende met de nieuwe reglementen. Doordat hij meerdere jaren op rij niet wist te winnen besloot de zevenvoudig wereldkampioen zijn heil bij Ferrari te zoeken, maar daar doet nu eenzelfde probleem voor.
Volgens Alex Brundle, F1-analist en zoon van voormalig Formule 1-coureur Martin Brundle, is Lewis Hamilton te veel gewend om op een bepaalde manier te remmen, zoals hij bij zijn oude Mercedes-bolides deed - waar hij zo succesvol mee was. Dit is volgens Brundle ook het probleem van de titelloze jaren van Hamilton bij zijn voormalige werkgever, aangezien hij niet is meegegaan met de tijd en niet snapt hoe de nieuwe auto's gereden willen worden.
"Hij [Hamilton, red.] heeft het erover gehad om de auto naar hem toe te ontwikkelen. En hij heeft het erover gehad om zichzelf naar de auto toe te ontwikkelen. Ik kijk elk weekend naar de gegevens van Lewis. De karaktertrek is telkens hetzelfde. Hij gaat de hogesnelheidsbochten in en geeft iets meer remdruk dan Charles Leclerc", begint Brundle.
In de laatste jaren van de samenwerking tussen Hamilton en Mercedes ging het een stuk minder vanzelfsprekend dan daarvoor, wat deels te maken had met het feit dat het Duitse team de nieuwe reglementen niet onder controle had. Maar ook Hamilton lukte het niet om zich aan te passen aan de auto's, waarbij vooral het aanremmen problemen gaf.
En volgens Brundle zijn die hardnekkige problemen nu te zien bij de Ferrari van Hamilton, als hij naar de data kijkt...
"Er is een rechte lijn te zien van de wielsnelheidsgrafiek naar het stuurspoor, maar bij de rem is duidelijk te zien dat er een beetje beweging is op de lijn. Dat zorgt ervoor dat zijn Ferrari overal in de war raakt. Charles Leclerc is heel rustig op de remmen en we weten dat Lewis hier ook al problemen mee had bij Mercedes, dat heb ik op de data gezien."
"Kan hij zichzelf uit zijn levenslange rijtechniek coachen om naar de auto toe te bewegen? Daar komen we snel genoeg achter..."
Lees het artikel op de mobiele website