In de ogen van Juan Pablo Montoya is Max Verstappen onbewust verantwoordelijk voor de crash van Isack Hadjar, tijdens de eerste vrije training in Monaco. De Fransman is het jaar aardig begonnen als teamgenoot van Verstappen, maar kende in VT1 in Monte Carlo een vervelend moment, toen hij zijn RB22 in de vangrail liet belanden.
De achterkant van zijn Red Bull-auto stapte uit, waardoor deze eerst zijwaarts in de bandenstapel klapte, waarna ook de voorkant van de RB22 schade opliep - toen deze de vangrail raakte. Een pijnlijke klap voor Hadjar, die daardoor het eerste deel van VT2 aan zich voorbij moest laten gaan.
En het was een crash die zelden voorkomt in dat gedeelte van het circuit in Monaco. Bij het uitkomen van Piscine gebeuren wel vaker ongelukken, maar niet op de manier waarop Hadjar in de muur knalde. Volgens Juan Pablo Montoya was de crash echter simpel uit te leggen: Hadjar heeft veel te veel snelheid de bocht mee ingenomen, omdat hij Max Verstappen wilde evenaren. Dat heeft hij namelijk als opdracht gekregen vanuit het team van Red Bull.
"Hij kwam met simpelweg te veel snelheid die bocht in. Het is bovendien een veel langere bocht dan mensen denken, omdat je al ruim van tevoren moet beginnen met insturen", zegt Montoya bij F1TV na het zien van de beelden van de crash van Hadjar.
"Hij beschikt over de data van Max en kan dus precies zien waar hij tijd laat liggen. Dan krijgt hij van Red Bull te horen: 'Hier verlies je een paar tienden, omdat Max later remt.' Wat doe je dan als tweede rijder binnen hetzelfde team? Dan probeer je dat na te doen en ga je ervoor. Uiteindelijk is het precies daar misgegaan", zo wijst de Colombiaan naar Red Bull en Verstappen.
Maar wat vindt Isack Hadjar er zelf van? Op de radio liet hij direct weten dat hij niet snapte wat er was gebeurd met zijn auto en dat gevoel overheerst nog steeds bij de Fransman.
"Ik had er vanochtend veel vertrouwen in, ik had echt een goed gevoel bij de auto. Dat ik op die manier de controle verloor… Eerlijk gezegd weet ik niet wie er ooit zo in deze bocht de controle heeft verloren. Daarom ben ik een beetje verbaasd en vind ik het zonde van de auto", zo analyseert de teamgenoot van Verstappen zijn eigen crash.
Hadjar kon in VT2 echter gewoon weer de baan op en daar wil hij de monteurs van Red Bull hartelijk voor bedanken. "De jongens hebben geweldig werk geleverd door hem te repareren en me daarna een paar ronden te laten rijden in VT2. Ik heb behoorlijk wat gereden en uiteindelijk heb ik weer iets gevonden. Ik zit zeker nog een eindje verwijderd van de limiet."
Lees het artikel op de mobiele website