Isack Hadjar, in 2026 de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen, heeft direct voor problemen gezorgd voor Red Bull Racing. De Fransman nam afgelopen maandag voor het eerst plaats achter het stuur van de nieuwe RB22 en wist daarmee aardig wat rondjes te noteren.
Op de eerste testdag was Hadjar ook nog eens de snelste coureur van het veld, waardoor de sfeer binnen Red Bull uiteraard geweldig was. De Red Bull Powertrains-motor deed het beter dan verwacht en hoewel tijden niet zoveel zeggen tijdens een wintertest, is het toch fijn om de eerste dag als snelste team af te sluiten.
Maar op dinsdag ging het daarna gelijk mis voor Hadjar, die Yuki Tsunoda heeft vervangen als teamgenoot van Verstappen. Nadat de Nederlander op dinsdagochtend de RB22 in zijn handen had gehad, kreeg Hadjar in de middagsessie weer de kans om de nieuwe Oostenrijkse bolide te testen. Dat leek aardig te gaan, maar richting het einde van de dag maakte hij een fout.
Hadjar zorgde voor een zware crash, nadat hij uit de bocht vloog in bocht 14, waarna hij met de achterkant van zijn auto in de bandenstapel belandde. Hierdoor moest Red Bull Racing in alle haast reserveonderdelen naar Barcelona versturen, waardoor Verstappen op vrijdag pas weer in actie kon komen. En nu is naar buiten gekomen hoeveel deze crash van Hadjar het team uit Milton Keynes gekost heeft.
De crash van de nieuwe teamgenoot van Verstappen was vrij heftig, aangezien de achtervleugel, de diffuser en de achterwielophanging vervangen moesten worden. Een enorme klus voor de monteurs van Red Bull Racing, die dagenlang door hebben moeten werken om de RB22 überhaupt weer de baan op te krijgen.
In totaal heeft deze crash voor een kostenplaatje van 514.000 gezorgd. Een enorm bedrag, wat uit het budgetplafond gaat van Red Bull. Daardoor staat het team van Verstappen direct op achterstand bij de concurrenten, aangezien zij allemaal nog geen geld uit hebben hoeven geven aan het repareren van hun auto's. Red Bull staat in dat opzicht vijf ton achter op teams als Mercedes, McLaren en Ferrari, wat ze niet meer uit kunnen geven aan de ontwikkeling van de RB22...
Lees het artikel op de mobiele website