Max Verstappen heeft te horen gekregen dat Carlos Sainz onbestraft is gebleven nadat de Spanjaard aan het einde van de derde vrije training bijna tegen de achterkant van de Nederlander aanreed. De FIA heeft besloten om geen verdere actie te ondernemen.
Lewis Hamilton crashte aan het einde van de derde vrije training, waardoor er een gele vlag-situatie ontstond. Hierdoor ging Verstappen van zijn gas af, maar Sainz deed dat niet. De Williams-coureur reed op dat moment vlak achter de Nederlander, waardoor de twee bijna samenkwamen.
Verstappen schrok zich rot door Sainz: "What the fuck? Mijn god, het is dubbel geel, maar deze auto crasht aan de achterkant bijna tegen mij aan. Ongelofelijk!", zo zei hij na het incident. Na de derde vrije training moesten beide coureurs zich melden bij de stewards.
De FIA heeft het incident onderzocht en uiteindelijk besloten om geen straf uit te delen aan Sainz. Bekijk het volledige oordeel van de FIA hieronder:
"De stewards hebben de coureur van auto 55 (Carlos Sainz) en de coureur van auto 3 (Max Verstappen) gehoord, evenals vertegenwoordigers van de teams, en hebben gegevens over de positionering en het marshalling-systeem, videobeelden, telemetrie, teamradio-opnames en videobeelden uit de auto onderzocht."
"Tijdens de sessie kwam auto 44 in aanraking met de vangrail bij de uitgang van bocht 13, waardoor een dubbele gele sector werd geactiveerd vanaf de aanloop naar bocht 12 tot en met bocht 14. Auto 55 en auto 3 waren beide in de voorgaande ronde door deze dubbele gele sector gereden."
"Auto 55 reed achter auto 3 bij het naderen van de dubbele gele zone. Beide auto’s begonnen te remmen vóór het begin van de zone, maar de coureur van auto 3 oefende meer remdruk uit dan de coureur van auto 55 had verwacht, waardoor de coureur van auto 55 een uitwijkmanoeuvre moest maken en naar rechts van auto 3 moest uitwijken, waarbij hij zijn remmen blokkeerde maar niet inhaalde."
"Beide coureurs verklaarden verrast te zijn: de coureur van auto 3 door het feit dat auto 55 zo snel dichterbij kwam nadat auto 3 vóór de zone was begonnen met remmen, en de coureur van auto 55 doordat auto 3 harder remde dan hij had verwacht."
"Volgens de relevante regels moet een coureur zijn snelheid aanzienlijk verminderen bij het passeren van een sector met dubbele gele vlaggen. Naleving van de regels vereist niet uitdrukkelijk dat er vóór de sector een aanzienlijke snelheidsvermindering plaatsvindt, maar in dit geval waren beide coureurs daarmee begonnen; beiden remden ongeveer 80 meter vóór het begin van de sector. Tegen de tijd dat auto 55 de sector met dubbele gele vlaggen binnenreed, had deze de snelheid aanzienlijk verminderd en hield hij gedurende de gehele sector een aanzienlijk lagere snelheid aan."
"De wedstrijdcommissarissen waren er derhalve van overtuigd dat de coureur van auto 55 geen overtreding had begaan, dat het blokkeren van de remmen te wijten was aan een misverstand over het relatieve remmen, en besloten geen verdere maatregelen te nemen."
"Deelnemers worden eraan herinnerd dat zij het recht hebben om tegen bepaalde beslissingen van de wedstrijdcommissarissen in beroep te gaan, overeenkomstig artikel 15 van het Internationaal Sportreglement van de FIA en hoofdstuk 5 van de gerechtelijke en disciplinaire regels van de FIA, binnen de geldende termijnen."
Lees het artikel op de mobiele website