Max Verstappen heeft ervan langs gekregen van John Hindhaugh, hoofdcommentator van de IMSA [International Motor Sports Association]. De Amerikaanse raceklasse gebruikt namelijk al jaren de hybride-regels die inmiddels ook in de Formule 1-gelden en Hindaugh is van mening dat deze reglementen helemaal geweldig zijn.
De commentator van de IMSA-races heeft de laatste jaren geweldige races meegemaakt onder de hybride-reglementen, waarbij de batterij een grote rol heeft gespeeld in de motor. In de Formule 1 heeft de batterij vanaf dit seizoen ook een prominentere rol, wat een paar mensen tegen het zere been gestoten heeft.
Eén van de grootste criticasters van de nieuwe regels is Max Verstappen. De viervoudig F1-wereldkampioen vindt de motoren voor 2026 een waar drama - en niet zonder reden. Uit uitspraken van Charles Leclerc blijkt dat coureurs als Verstappen het hardst benadeeld worden, omdat hun talent er dit jaar minder toe doet.
De Nederlander is dan ook erg uitgesproken geweest over de nieuwe reglementen, dat vanuit Juan Pablo Montoya al een stevige reactie heeft veroorzaakt. En nu laat ook Hindhaugh zich uit over de opmerkingen van Verstappen. Volgens de Amerikaan hebben criticasters van de nieuwe F1-regels het 'niet begrepen'. In zijn ogen is dit juist een pure vorm van racen, omdat je naast het besturen van de auto ook bezig moet zijn met de batterij - waardoor ze veel meer samenwerken met de auto.
"Ik ben gek op de nieuwe formule 1-regels", begint Hindhaugh. "We hanteren al bijna 20 jaar dergelijke regels in de endurance-races, waar de coureurs en de teams moeten samenwerken om het beste uit hun energieverdeling te halen en het is duidelijk dat er mensen in de f1-paddock zijn die dat idee nog niet hebben begrepen. En het heeft geen zin om te schreeuwen en te roepen dat het geen racen is. Het is racen", aldus de uitgesproken IMSA-commentator.
Lees het artikel op de mobiele website