Pierre Waché, technisch directeur van Red Bull Racing, heeft een belangrijke onthulling gedaan over de motor van Max Verstappen. Dit jaar is Red Bull voor het eerst met een eigen motor op komen dagen op de Formule 1-grid en daarmee heeft het Oostenrijkse team enorm veel indruk gemaakt.
De Red Bull-krachtbron is namelijk beter dan de motoren van Audi, Honda en Ferrari - drie zéér ervaren motorbouwers. Zij zijn allen verslagen door een bedrijf dat is begonnen als energiedrankjesfabrikant en pas in 2022 is gestart met het ontwikkelen van een eigen F1-motor. Alleen Mercedes heeft dit jaar een betere krachtbron gehad dan Red Bull, al ziet de FIA dat toch anders.
Volgens de FIA heeft Red Bull namelijk de beste verbrandingsmotor, waardoor zij geen gebruik mogen maken van ADUO - een hulpmiddel om als fabrikant je motor te verbeteren, zodat het speelveld zo eerlijk en competitief mogelijk blijft. Eerder dit seizoen leek deze beslissing van de FIA nog ridicuul, maar inmiddels lijkt de motor van Red Bull toch serieus vooraan te staan - na de resultaten uit Maleisië en Singapore.
Maar dat is nog niet alles. Pierre Waché, technisch directeur van Red Bull Racing, heeft duidelijk gemaakt dat er nog veel tijd te winnen valt met de motor. Volgens de Fransman heeft het team uit Milton Keynes slechts een deel van het potentieel weten te benutten, omdat het tijd nodig heeft om de motor en het chassis goed met elkaar te laten werken.
In de ogen van Waché is er daardoor héél veel potentieel voor Red Bull Racing om nog betere prestaties te leveren, wat uiteraard geweldig nieuws is voor Max Verstappen.
"De samenwerking en de integratie binnen het team vergen tijd omdat onze manier van werken enigszins verschilt. De mensen aan de motor- en chassiszijde zijn van nature al behoorlijk verschillend", zegt Waché in gesprek met RN365 over de verschillende afdelingen binnen Red Bull Racing.
"Hoe dan ook, het is een leerproces voor het hele team, omdat de doorlooptijd voor een chassis veel korter is dan die voor een motor. Daardoor kijk je anders tegen dingen aan, en werken we anders met hen samen dan toen we nog een klantenteam waren. Ik zou dus niet zeggen dat het makkelijker is, want we hebben veel meer capaciteit en veel meer mogelijkheden die we nog niet hebben verkend en benut. Maar de capaciteit en het potentieel om betere prestaties te leveren zijn groter, en dat is precies waarom we dit doen", aldus de Fransman, die van mening is dat Red Bull veel beter kan worden nu het een eigen motor bouwt.
De technisch directeur heeft het over een groter potentieel voor de Red Bull-motor, die op dit moment al veel beter is dan men had verwacht. Maar hoeveel tijd kan er nog gevonden worden? De Red Bull-topman werd gevraagd op een schaal van één tot tien hoe ver het Oostenrijkse team op dit moment is met het motorproject, waarop hij antwoordde: "Ik zou zeggen een vier of een vijf." Als hem gevraagd wordt of er daardoor nog grote verbeteringen mogelijk zijn, is Waché duidelijk: "Absoluut, het potentieel is enorm."
Lees het artikel op de mobiele website