Max Verstappen is lang niet de enige die er bij Red Bull Racing de pest in heeft na wederom een teleurstellende kwalificatie. De nieuwe reglementen zorgen ook bij teamgenoot Isack Hadjar voor onvrede. De Fransman laat van zich horen in Japan.
Verstappen en Hadjar kwamen op zaterdagochtend niet verder dan een elfde en achtste plek startplek voor de Grand Prix van Japan. Vooral voor Verstappen is de terugval pijnlijk, want de afgelopen vier jaar was de Nederlander heer en meester op Suzuka.
Dit jaar is alles anders. Red Bull Racing heeft een auto gebouwd die zich niet kan mengen met de top van het veld en dat wordt elk raceweekend dikker onderstreept.
De RB22, zoals de auto van dit jaar heet, ontvangt dan ook veel kritiek van Verstappen. De Nederlander had tijdens het raceweekend in China niks goeds te vermelden over het nieuwe wapenfeit van het energiedrankjesmerk en die problemen zijn in de afgelopen twee weken niet opgelost, zo is zaterdag pijnlijk duidelijk geworden.
Na de kwalificatie laat Hadjar zich stellig uit over de teleurstellende auto van Red Bull Racing.
"Hij is heel erg moeilijk om te besturen", zo begint de 21-jarige coureur. "Het geeft mij voldoening dat ik mijn best heb gedaan, maar tijdens mijn eerste run in de kwalificatie dacht ik al meteen dat ik zou gaan crashen. Ik kon nauwelijks draaien met mijn stuur. Ik gleed echt overal heen."
"Deze auto is traag en moeilijk om te besturen. Ronde na ronde, sessie na sessie: het is onzeker wat je kunt verwachten. Dat is echt niet prettig."
Bij Red Bull zitten ze met de handen in het haar, want niks lijkt de auto te verbeteren. Verstappen reed in China en Japan met twee set-ups die veel van elkaar verschilden, maar ook dat bracht geen duidelijkheid. Het probleem is fundamenteel en de oplossing onduidelijk, zo biecht Hadjar op.
"Op dit moment weten we het niet", gaat de Fransman verder. "Dit weekend gebeuren er dingen die nergens op slaan. Je hebt geen idee wat je kan verwachten en daardoor kun je gewoon fucking crashen. Dat is niet leuk", aldus Hadjar.
Lees het artikel op de mobiele website