Pierre Waché, de technisch directeur van Red Bull Racing, heeft zich uitgesproken over de innovatieve achtervleugel die Max Verstappen de afgelopen races op zijn auto heeft gehad. De vleugel zorgde voor meer snelheid op het rechte stuk en meer downforce in de bochten, maar had één groot probleem: het onderdeel was niet veilig.
In Oostenrijk en Groot-Brittannië crashte Max Verstappen door deze achtervleugel, wat volgens teamgenoot Isack Hadjar bij beide coureurs had kunnen gebeuren. De Fransman heeft na de race op Silverstone een testdag gereden op hetzelfde circuit en daar is Red Bull achter wat dingen gekomen.
Technisch directeur Pierre Waché was uiteraard ook aanwezig bij die testdag en kan onthullen dat Red Bull een mechanisch probleem heeft ontdekt met de nieuwe achtervleugel - die dit weekend ook niet op de Red Bull RB22 van Verstappen en Hadjar zit. Inmiddels heeft het team dit probleem ook al opgelost en gaan ze volgend weekend opnieuw proberen om te testen of het nu wél veilig is.
"Het was een mechanisch probleem dat we na het ongeluk op Silverstone ontdekten. We hebben het verholpen en proberen het volledig waterdicht te maken voordat we het weer in de auto monteren. De vleugel zou klaar moeten zijn voor Hongarije", zegt Waché in Spa-Francorchamps.
"We zijn erin geslaagd het probleem na Silverstone te doorgronden. Het had deels ook invloed op de actuator. En nu is alles duidelijk. We hebben de vleugel onder de loep genomen en weten wat er is gebeurd. We weten ook hoe we het moeten oplossen. Nu moeten we er alleen nog voor zorgen dat hij klaar is en uiterst betrouwbaar."
Overigens wil Waché niet alles prijsgeven over het probleem bij de achtervleugel, omdat het het voordeel van Red Bull zou verklappen. En die vleugel geeft het team een voordeel, omdat het op alle aspecten een betere vleugel is dan wat Verstappen dit weekend moet gebruiken.
"Ik noemde de actuator, die deel uitmaakte van het probleem, maar ik kan niet specifieker zijn over wat we doen, omdat het deel uitmaakt van het voordeel van de neerklapbare vleugel. Het gebruik ervan komt de prestaties ten goede. Maar we hebben wat er is gebeurd zeer serieus genomen. We zijn in gesprek met de FIA, want het is in ons belang om de auto veilig te maken. Maar we hebben de onderdelen versterkt, en je zult hem binnenkort weer op de auto zien."
En dat is zéér goed nieuws voor Max Verstappen. Volgens Waché gaat Red Bull volgend weekend de vleugel opnieuw op de auto plaatsen, wat een groot voordeel zou moeten zijn voor de Nederlander. Manager Raymond Vermeulen denkt hoe dan ook dat Max in Hongarije al kans zou kunnen maken op een zege...
"We moeten de FIA laten zien wat we hebben gedaan. Het is in ons eigen belang om heel voorzichtig te zijn. We willen geen enkel risico nemen. We willen er 100% zeker van zijn dat alles goed gaat. En in Boedapest gaan we het opnieuw op de auto testen."
Lees het artikel op de mobiele website