Max Verstappen heeft aardig wat kritiek over zich heen gekregen de afgelopen dagen. De Nederlander liet op donderdag weten dat hij niet blij was met de nieuwe Formule 1-auto's, waar de coureurs in 2026 gebruik van gaan maken. Vooral de manier waarop hij met de motor om moet gaan is iets waar Verstappen kritisch op was.
De Formule 1-coureurs moeten met de nieuwe auto's de batterij flink sparen om op het rechte stuk genoeg topsnelheid te hebben. Dit omdat de batterij inmiddels 50% van de krachtbron aandrijft en snel leegraakt op hoge snelheid. Om ervoor te zorgen dat ze niet te veel snelheid verliezen op het rechte stuk, moeten coureurs in de bochten veel langzamer rijden dan ze gewend zijn, puur om de batterij op te laden.
Volgens Verstappen was dit Formule 1 onwaardig - iets waar bijvoorbeeld Lando Norris fel op reageerde. De McLaren-coureur liet weten dat áls Verstappen zo'n probleem had met de nieuwe auto's, hij ook gewoon met pensioen kon gaan. En fans van Norris konden op social media genieten van deze aanpak van Norris, waarbij Verstappen flink aangepakt werd.
Maar Ted Kravitz, verslaggever van Sky Sports F1 die in het verleden meerdere keren in de clinch heeft gelegen met Verstappen, steunt de Limburger nu. Volgens Kravitz werden zijn uitspraken niet helemaal juist begrepen en dus helpt de Brit de Red Bull-coureur. Bij Sky F1 legt Kravitz even uit wat Max precies bedoelde.
"Hij probeert misschien een andere richting in te slaan, maar kan één man dat doen, zelfs als hij viervoudig wereldkampioen is en een van de populairste namen in de sport? De aanwijzing zit in zijn naam: Max. Hij doet alles graag maximaal, hij houdt van auto's die maximaal presteren, maximaal rijden en hem in staat stellen om maximaal te pushen, maar dat mag hij niet in dit tijdperk van energiezuinige auto's", begint Kravitz.
"Zijn racen is energie, zijn leven is energie. Daar een tekort aan hebben is het ergste wat er is. Hij zegt niet dat hij het niet kan – ja, hij kan het. Hij zegt ook niet dat hij er niet goed in is, want hij is erg goed in het besturen van auto's en ze snel maken. Hij kan snel rijden, hij begrijpt hoe hij met deze nieuwe regels moet omgaan, maar hij zegt gewoon: 'het is niet erg leuk en ik vind het niet prettig'."
Lees het artikel op de mobiele website