Nigel Mansell heeft een uitspraak van Stefano Domenicali naar het rijk der fabelen verwezen. De wereldkampioen van 1992 heeft in een interview met Autosport duidelijk gemaakt dat de coureurs van destijds geen bijzondere capriolen moesten uithalen zoals 'lift and coast'.
De nieuwe Formule 1-regels zijn de afgelopen maanden fel bekritiseerd door de racewereld. De wijzigingen in het reglement zouden ervoor gezorgd hebben dat de koningsklasse tegenwoordig meer op de Formule E lijkt, zo zei onder andere Max Verstappen.
De FIA heeft dan ook ingegrepen en een aantal noodzakelijke veranderingen doorgevoerd. De onderlinge snelheidsverschillen tussen een coureur met een leeglopende en een opladende batterij zouden nu kleiner moeten zijn, waardoor de veiligheid is verbeterd.
De verwachting is dat er in Miami nog steeds gemor zal zijn over de regels, omdat het fundament niet veranderd is. De coureurs zouden te veel capriolen uit moeten halen om het maximale uit hun auto te halen.
Volgens Domenicali was dat vroeger ook al het geval, maar daar gaat Mansell niet in mee. De Brit komt met een reactie en laat duidelijk weten dat de computerassistentie echt iets van deze tijd is.
"Nee, dat deden we niet! Als we het gas loslieten en uit lieten rollen, was dat net als gas geven met een lichte druk. Licht gas geven als je in de slipstream van iemand rijdt en besluit niet in te halen, dat is brandstof besparen en licht gas geven."
"Dat is slim. Een computer de besturing van de auto laten overnemen en energie voor de accu laten opwekken, dat is iets heel anders. En we remden niet af van 50 naar 70 km/u bij het ingaan van de snelste bochten."
"Dus het is een beetje vergezocht om dat te vergelijken, moet ik zeggen. En, weet je, niet dat je het me gevraagd hebt, maar ik leef enorm mee met de coureurs. Ik denk dat het op dit moment erg gevaarlijk is."
"En we zijn in Japan al met één vreselijk ongeluk weggekomen. Dus dat was geluk. Hij had heel erg gewond kunnen raken. Laten we het dus gewoon zo zien dat het niet zo erg is als het lijkt."
Lees het artikel op de mobiele website