Het is niet uitgesloten dat de crash van Max Verstappen op Zandvoort nog een lelijk staartje gaat krijgen. De viervoudig wereldkampioen maakte namelijk zo'n harde klap, dat er mogelijk motoronderdelen beschadigd zijn. Hierdoor kan Verstappen later in het jaar tegen gridstraffen aanlopen.
Verstappen kende voorafgaand aan de Dutch GP al een teleurstellend raceweekend. De Nederlander werd zesde in de sprint en later op zaterdag wist hij zich niet hoger te kwalificeren dan een zevende plek.
De RB22 doet op dit moment dan ook flink onder aan de Mercedessen, McLarens en Ferrari's. Verstappen vermoedde tijdens de voorbereiding voor de race al dat een podiumplek waarschijnlijk uitgesloten was.
Maar na nog geen één ronde kwam er al een einde aan de 'The Final Lap' op Zandvoort. Verstappen ging in de Arie Luyendykbocht te snel naar zijn gas, wat resulteerde in een verlies aan grip, waardoor hij met hoge snelheid in de muur terechtkwam.
Die klap was zo hard, dat zijn conculega's op de baan vreesden voor het welzijn van de Nederlander. Van de linkerkant van de RB22 was weinig meer over na de crash en volgens de tafelgasten bij het programma VROOOOOM van Viaplay zou dit wel eens gevolgen kunnen hebben.
"Volgens mij is er meer stuk", begint Tom Coronel over de auto van Verstappen. "Die auto is serieus plat. Maar dat kan gebeuren, want bij Verstappen is het alles of niets."
Rob Kamphues vraagt op zijn beurt af of de crash daarom een staartje kan krijgen: "Is dat chassis aan vervanging toe? Ik zag volgens mij een motortje en een versnellingsbakje."
Verstappen heeft op dit moment nog ruimte om zijn motoronderdelen één keer te vervangen, maar het is onwaarschijnlijk dat Red Bull dit nu al wil doen. De Nederlander heeft namelijk in België een nieuwe motor gekregen en dus zijn de huidige componenten nog niet aan vervanging toe.
Mochten er onderdelen onherstelbaar beschadigd zijn, dan moet het Oostenrijkse raceteam onvoorziene maatregelen treffen en onderdelen eerder wisselen dan verwacht. Het gevolg hiervan is dat Verstappen later dit jaar tegen gridstraffen aan gaat lopen, omdat componenten die nu de auto zullen betreden, het niet vol gaan houden tot het einde van het seizoen.
Lees het artikel op de mobiele website