Vanaf 2026 gaan de nieuwe motorreglementen van start en Red Bull Powertrains had zich ingeschreven als 'nieuwkomer'. Om de nieuwkomers op gang te helpen, krijgen zij een voordeel van de FIA. Zo mogen zij meer gebruik maken van de testbanken dan motorafdelingen die vóór 2026 al krachtbronnen bouwden in de F1.

Maar volgens het Italiaanse La Gazzetta dello Sport heeft Red Bull Powertrains pech. Zij worden door de FIA niet erkend als nieuwkomer in het motorreglement en moeten het dus zonder de voordelen doen. Dit heeft de FIA besloten na een bezwaar vanuit Ferrari-president John Elkann en Ferrari-CEO Benedetto Vigna. In januari kwamen er nog berichten naar buiten dat Ferrari wél akkoord was gegaan met de voordelen voor Red Bull Powertrains.

Met de komst van Ford dacht Red Bull Racing de status van nieuwkomer al helemaal binnen te slepen, omdat de Amerikaanse fabrikant al sinds 2004 weg is uit de Formule 1. Maar de FIA ziet de samenwerking tussen Ford en Red Bull als 'zakelijk'. Dat is het grote verschil met Audi, dat gaat samenwerken met Sauber en wél de nieuwkomerstatus krijgt.

'Red Bull Powertrains heeft al motor know-how in huis'

Een ander belangrijk aspect is dat Red Bull Powertrains al een hoop ervaren motorexperts in huis heeft. In 2021 wist de nieuwe motorafdeling in Milton Keynes meerdere hoge heren van Mercedes High Performance Powertrains te strikken, waaronder Ben Hodgkinson, die al meer dan twintig jaar ervaring had bij Mercedes.

Ook meent La Gazzetta dello Sport dat Red Bull Powertrains IP heeft overgenomen van Honda, waardoor het team van Max Verstappen nu zóveel motorische kennis zou hebben, dat een status als nieuwkomer niet eerlijk zou zijn tegenover de concurrenten. Christian Horner ontkent overigens al weken dat Red Bull het IP van Honda heeft overgenomen.