Er wordt streng gehandhaafd op motorleveranciers of ze wel de regels nakomen. Als dat niet het geval is zullen daar de nodige gevolgen bij komen kijken. Toch waren er maar twee coureurs die zich aan de toegestane motoronderdelen hebben gehouden.

Sommige motoronderdelen mogen maar een aantal keer verwisseld worden. Zo heb je de MGU-H, verbrandingsmotor en de turbo die drie keer vervangen mogen worden. De batterij, MGU-K en control electronics mogen tweemaal veranderd worden. Maar het blijkt dat er bijna geen enkele motorleverancier zich hier aan heeft gehouden.

De motoren van Lewis Hamilton en Romain Grosjean zijn de enige twee die zich aan de reglementen hebben gehouden. De motorleverancier van Red Bull Racing en Toro Rosso heeft zich het minst aan de regels gehouden. Bij de motor van Daniil Kvyat heeft Honda soms vier keer te veel exemplaren ingebouwd. Ook alle anders coureurs van Red Bull en Toro Rosso hielden zich niet aan het limiet.