Volgens Lewis Hamilton was de Mercedes W13 behekst. De Duitse bolide maakte zijn debuut tijdens de besloten wintertest in Barcelona en het team wat acht constructeurstitels op rij had gewonnen, was tevreden over de resultaten. Maar toen Mercedes de W13 met de nieuwe sidepods uitprobeerde in Bahrein, ging het helemaal mis.

De auto van Hamilton en George Russell had onwijs veel last van porpoising, het stuiteren op hoge snelheid. Daarnaast had de W13 ook een klein 'window' als het ging om bandentemperatuur. De auto was erg lastig te besturen als de banden nog niet op optimale temperatuur waren en daardoor kwamen ze ook vaak niet eens in de gewenste 'window'.

Ondanks verwoede pogingen van Hamilton om de auto te verbeteren - hij werd als proefkonijn ingezet met verschillende afstellingen tijdens de eerste races van het seizoen - bleef de W13 moeilijk doen. Hamilton bleef tijdens het seizoen altijd positief vindt hij zelf, maar nu de auto met pensioen is, kan hij eerlijk zijn over de bolide waar hij mee moest rijden in 2022.

"Het was alsof er een geest in de auto zat, welke telkens terug kwam. In Frankrijk maakten we een goede stap met ons eerste dubbele podium en de update in Austin werkte ook goed. Maar ik heb zoveel dingen geprobeerd die niet werkte en ik faalde zo vaak. Maar daardoor groei je wel. Dat is waar het dit jaar om heeft gedraaid", begint Hamilton tegenover F1.com.

"Het ging om falen, ego's aan de kant zetten en onze relatie en communicatie met elkaar verbeteren", aldus Hamilton.