In 2023 zal er weer een regelwijziging doorgevoerd worden in de Formule 1. Afgelopen jaar zijn de auto's compleet veranderd, om ervoor te zorgen dat het volgen en inhalen bevorderd werd. Die doelstelling is behaald, maar er kwam een nieuw probleem opdagen bij de 2022-bolides: porpoising.

De nieuwe auto's stuiterden erg op hoge snelheid. Vooral Mercedes had hier veel last van en de FIA besloot dan ook om in te grijpen, vanwege de veiligheid van de coureurs. De vloer werd aangepakt in de zomer, wat volgens veel kenners slecht zou zijn voor Red Bull. Maar tijdens het eerste raceweekend na de zomerstop was de RB18 van Max Verstappen onwijs dominant.

Mercedes verwacht dan ook dat Red Bull ook in 2023 voordeel zal behalen uit de aankomende regelwijziging. De FIA heeft bepaald dat de zijkanten van de vloer 15 millimeter hoger moeten worden en ook de 'keel' van de diffuser moet hoger van de grond komen, dit zodat de auto's niet meer stuiteren. Volgens Mike Elliot, technisch directeur van Mercedes, zal de filosofie van de Red Bull-bolide hun helpen.

"Het downforce verlies (voor 2023) zal afhangen van hoe hoog jij boven het asfalt kan rijden. Het verlies kan groot zijn, maar ook heel klein", aldus Elliot. Auto, Motor und Sport weet dat dit voordelig zal zijn voor de RB19 van Verstappen, aangezien die erg hoog van de grond ligt. Zij zullen, vermoedelijk, niet veel merken van de aankomende regelwijziging.