Bizar tafereel bij het team van Mercedes. De laatste updates van de Duitse renstal hebben de auto namelijk juist langzamer gemaakt. Dat niet alleen. Ook is de W17 moeilijker te besturen dan voorheen. Simone Resta, plaatsvervangend technisch directeur, ging onlangs in op de kwestie.
Het team van Mercedes heeft tot op heden een seizoen met twee gezichten. Te beginnen bij het eerste kwart van het jaar, waarin het team uiterst dominant was. Vooral in kwalificaties kon niemand de Zilvere Pijlen uitdagen.
Daarna begon er echter langzaam een kantelpunt te ontstaan. De rivaliserende teams begonnen steeds meer te winnen, wat in raceweekend zeven uiteindelijk heeft geleid tot de allereerste niet-Mercedes-overwinning van het jaar. Deze kwam op naam van Lewis Hamilton tijdens de Grand Prix van Barcelona.
Het duurde niet lang en meerderen zouden volgen. Zo hebben Charles Leclerc, Lando Norris en Max Verstappen gezamenlijk ook al voor vijf overwinningen gezorgd.
Mercedes heeft in Sepang en Singapore een poging gedaan om weer terug te slaan. De updates die de renstal heeft gebracht, hebben echter niet aangeslagen. Sterker nog, de upgrades hebben de auto zelfs minder goed gemaakt.
Hoe heeft dit kunnen gebeuren? Dat legde Resta onlangs uit bij de Nu Silver Arrows Radio Show-podcast: “Ik denk dat, als je het probleem in grote lijnen zou willen bekijken, we meer prestaties wilden leveren met meer neerwaartse druk. En we hebben inderdaad meer neerwaartse druk op de auto gemeten," begon hij.
Dit pakte echter niet uit zoals men had gehoopt: “En ik denk dat we de neerwaartse druk wel hebben gerealiseerd, maar dat we misschien niet op elk punt van de auto op het circuit hetzelfde niveau van neerwaartse druk hebben bereikt. En dat begint dan de balans van de auto in die omstandigheden een beetje te beïnvloeden, waardoor de coureur zich steeds moet aanpassen.”
Om dit complexe probleem op te lossen, moest het team diep graven: “Er zijn een paar dingen die we moeten uitzoeken, vooral omdat we een auto zien die beter in balans is dan voorheen. Sterker aan de voorkant, misschien zelfs iets meer dan we hadden verwacht. Daarom moeten we het bereik waarbinnen we de auto besturen opnieuw afstemmen. En dat kost wat tijd," aldus de topman.
Lees het artikel op de mobiele website