Ook Charles Leclerc heeft zijn licht laten schijnen op de bizarre taferelen tijdens de formatieronde in Maleisië. De Ferrari-coureur noemde de langzaamrijdende auto's onder andere 'eng' en 'ingewikkeld'. Verder ging de coureur ook in op zijn eigen probleem.
De Grand Prix van Bahrein in Maleisië is er duidelijk een voor in de geschiedenisboeken. Zo won Max Verstappen zijn allereerste F1-race in 2026 en tevens de eerste overwinning van de DM01, de officiële naam van de krachtbron van Red Bull Racing.
Deze overwinning van Verstappen kwam echter niet vanzelf. De Nederlander kampte namelijk, net als velen anderen, met grote problemen tijdens de opwarmronde. Veel bolides hadden te maken met softwareproblemen, waardoor rijders massaal stil kwamen te vallen.
Het probleem van Verstappen was echter al snel verholpen. Nadat hij zelf anderen langzaam zag rijden met hun eigen problemen, kon de coureur het niet laten om cynisch te lachen.
Leclerc reageerde heel anders op de chaos dan Verstappen. De baan was op dat moment nog kletsnat, wat zorgde voor spray en slecht zicht.
Het is het laatstgenoemde wat de situatie volgens de Monegask zo gevaarlijk maakte: “Het was best eng om te zien. Eerst dacht ik dat de safety car zijn lichten had uitgedaan. Ik kon dat niet goed zien vanwege de enorme spray, maar ik dacht dat de safety car opgeheven was," begon hij.
Dat was echter niet het geval. Leclerc kreeg vervolgens een update van race-engineer Bryan Bozzi: "Toen meldden ze via de radio: ‘We denken dat Max een probleem heeft’, oké. Toen begon Max weer te rijden. En Lewis reed daarna ook langzaam."
Niet veel later kreeg Leclerc exact hetzelfde probleem: "Ik wachtte af, maar op een gegeven moment zei ik tegen mezelf: ‘Ik kan maar beter gaan.’ Zodra ik het gaspedaal intraptte, had ik precies hetzelfde probleem. Toen besefte ik dat we allemaal in hetzelfde schuitje zaten. We zaten vast op een snelheid van zo’n 20 km/u."
Dat zo'n probleem kan ontstaan in de hedendaagse Formule 1, is volgens Leclerc heel zorgwekkend: "Het is een beetje eng om te zien. Ik denk dat dat een beetje onze zorg is met deze auto’s. Niet in deze mate. Dit was duidelijk een specifiek probleem. Maar wat er ook aan de hand is: als je uit de bochten komt, kun je soms 100 km/u sneller of 100 km/u langzamer zijn. Je hebt geen volledige controle over het geleverde vermogen. En als je aan de race begint, kan dit grote risico’s met zich meebrengen. Het zijn niet de beste auto’s om in deze omstandigheden mee te rijden," concludeerde Leclerc.
Lees het artikel op de mobiele website