Falvio Briatore heeft een opvallende aankoop gedaan. De flamboyante Italiaan heeft onder toeziend oog van Charles Leclerc 120.000 euro betaald voor zijn helm. De Monegask kan zijn ogen niet geloven.
Leclerc is bezig met een goed seizoen bij Ferrari. Als de Scuderia nog iets meer uit de motor weet te halen, dan kan er een serieuze gooi naar het wereldkampioenschap gedaan worden. In april heeft de koningsklasse een voorjaarsvakantie door de twee geannuleerde races in het Midden-Oosten en dus heeft Ferrari genoeg tijd om aan de auto te sleutelen.
Tegelijkertijd is het ook afwachten wat de regelwijzigingen met zich mee zullen brengen. Op 9 april is er een grote vergadering in Londen, waar de regels onder de loep genomen zullen worden door de FIA, de Formule 1 en vertegenwoordigers van belanghebbende partijen.
Volgens The Race staan de volgende discussiepunten op de planning: Het verhogen van het vermogen van superclipping (van 250 kW naar 350 kW), het verminderen van het energieverbruik zodat de energie minder snel opraakt, het verlagen van de maximale herlaadcapaciteit per ronde tot 6 MJ, het mogelijk maken van onbeperkt gebruik van actieve aerodynamica (op elk punt van het circuit), het verhogen van de ICE/MGU-K-verhouding (op zijn vroegst vanaf 2027) en het vereenvoudigen van de regels om coureurs meer controle te geven.
In de tussentijd hebben de coureurs dus een maand vrij, waardoor er tijd is voor andere leuke dingen. Zo kiezen Max Verstappen en Lance Stroll ervoor om mee te doen aan GT3-races en ook Leclerc weet zich goed te vermaken. Op social media is te zien dat hij aanwezig is bij een veiling in Monaco, waar een racehelm van de coureur onder de hamer gaat.
Die helm heeft een enorm bedrag opgeleverd dankzij Briatore. In de video hieronder is te zien hoe de baas van Alpine maar liefst 120.000 euro biedt op de helm van de Monegask. Leclerc (links in beeld) kan het niet geloven.
Leclerc hoopt vooral dat de regels rondom de kwalificatie veranderd zullen worden. Normaal gesproken is de zaterdagsessie de specialiteit van het huis bij de Monegask, maar door de nieuwe regels wordt er plots niet meer gevraagd om de perfecte ronde, maar om het beste energiemanagement. Tijdens de kwalificatie in Japan liet de Ferrari-coureur zijn onvrede blijken over de boordradio.
"Ik kan die nieuwe kwalificatieregels echt niet uitstaan... het is een fucking grap!", zei hij. "Ik ga sneller door de bochten, geef eerder gas... Fuck, ik verlies alles op het rechte stuk!"
Lees het artikel op de mobiele website