Het team van Ferrari is volgens het doorgaans goed geïnformeerde Auto, Motor und Sport dichterbij gekomen aan Red Bull door een slimme, door Red Bull-ontdekte truc toe te passen. De truc werd in 2022 ontdekt door Red Bull-designgoeroe Adrian Newey.
Red Bull was samen met Ferrari het team dat de 2022-regels het beste had uitgedacht. De RB18 en F1-75 waren dan ook lange tijd de twee beste bolides van het Formule 1-veld.
Uiteindelijk was het echter Red Bull dat er met de prijzen vandoor ging. Ook in 2023 was Red Bull by far het beste team van de grid. In totaal werden er afgelopen jaar 21 van de 22 races gewonnen door een Red Bull-coureur. Max Verstappen was negentien keer die Red Bull-coureur.
Dit seizoen begon Red Bull erg sterk aan het seizoen, maar inmiddels zijn teams als Ferrari en McLaren dichterbij gekomen aan de Oostenrijkse formatie.
Zo dichtbij zelfs dat de afstand tussen Verstappen en Charles Leclerc in het rijderskampioenschap maar 31 punten is. In het constructeurskampioenschap bedraagt het verschil tussen Red Bull en Ferrari zelfs maar 24 punten.
Maar waardoor kan het dat een team als Ferrari in een tijdspanne van drie raceweekenden zo dicht bij Red Bull in de buurt is gekomen? Volgens Auto, Motor und Sport is dat mogelijk te verklaren door een slimme truc die het Italiaanse team heeft gekopieerd van de RB18.
In 2022 was Red Bull namelijk het enige team dat in staat was om de achterkant van de RB18 dermate laag te leggen dat er op het rechte stuk een voordeel kon worden behaald. Het DRS-systeem van de RB18 was erop ingesteld om samen met dat mechanisme voor de maximale topsnelheid te zorgen.
Ferrari heeft dat systeem nu dus gekopieerd en volgens Auto, Motor und Sport is het systeem van Ferrari zelfs geavanceerder dan het systeem van Red Bull. Naast Ferrari zouden ook teams als Haas en Mercedes het 'Red Bull-trucje' hebben gekopieerd voor de auto van dit seizoen.
Lees het artikel op de mobiele website