Nikolas Tombazis heeft zich uitgesproken over de huidige F1-reglementen. De technische verantwoordelijke van de FIA meent dat de 'problemen' met de huidige F1-auto's kleiner zijn dan men schetst.
Vanaf het moment dat de eerste coureurs in 2026 het circuit op gingen, wordt er negatief gesproken over de huidige F1-reglementen. Talloze rijders zijn niet blij met het feit dat de batterij zo'n grote invloed heeft. Ook het geluid van F1-fans is overweldigend negatief.
De F1-auto's van 2026 zijn allemaal voorzien van enorme accusystemen. Deze zijn echter niet in staat om de rijder te voorzien van genoeg energie voor een hele ronde. Men moet daarom regelmatig eerder van het gas om de batterij enigszins op te laden. Het zorgt voor een onnatuurlijke rijstijl waar weinigen van kunnen genieten.
Max Verstappen neemt het voortouw omtrent de kritische uitspraken. De Nederlander waarschuwde in 2023 al voor teleurstellende taferelen. Inmiddels hebben meerdere coureurs zich aangesloten bij Verstappen, waaronder Carlos Sainz.
Niet alleen het racen, maar ook bij de veiligheid van de coureurs wordt een vraagteken gezet. Zo ging het tijdens de start van de Grand Prix van Australië bijna mis. De snelheidsverschillen waren namelijk enorm en daarbij klapten meerdere coureurs bijna op elkaar. Ook sprak Oscar Piastri van zijn eigen spannende moment tijdens VT3 in Japan. De Australiër was op zijn beurt erg verrast door een enorm verschil in snelheid tussen hem en zijn collega.
Na de GP van Australië en China sprak Carlos Sainz zijn zorgen uit rondom een aanstaande crash. Dit zou tijdens de volgende race in Japan realiteit worden. Oliver Bearman zat tijdens de race op het Suzuka International Racing Course vlak achter Franco Colapinto. De Brit had veel meer batterij en liep daarbij rap in op zijn collega. Bearman had geen rekening gehouden met zo'n enorm snelheidsverschil, en moest het gras op om contact te vermijden. Hierdoor verloor de Haas-coureur de controle over zijn bolide en klapte hij een paar seconden later hard tegen de muur.
Bearman zag er zichtbaar aangeslagen uit. Toch bagatelliseert Tombazis het gevaar van de huidige F1-reglementen. Tegenover The Guardian stelt de Griek dat Bearman niet op de intensive care kwam te liggen: "De patiënt (Bearman) is niet op de intensive care komen te liggen. Hij hoeft alleen maar een paar appels per dag te eten en geen hartoperatie te ondergaan."
Desondanks meent Tombazis dat er slechts enkele veranderingen doorgevoerd moeten worden: "Ik wil ook weer niet zeggen dat de sport een puinhoop is geworden. We hebben fans die blij zijn met de show. We hebben een ongeluk gehad dat werd veroorzaakt door specifieke aspecten die we moeten zien op te lossen", sloot de topman af.
Lees het artikel op de mobiele website