Carlos Sainz weet zeker dat er vroeg of laat een zwaar ongeluk in de Formule 1 zal gebeuren als de reglementen niet drastisch veranderd worden. De Spanjaard, die directeur is van de coureursvakbond (GDPA) in de Formule 1, denkt dat de huidige regels te gevaarlijk zijn.

In 2026 is er een hoop veranderd in de Formule 1 en dat heeft voor een forse lading kritiek gezorgd. Vooral de regels rondom het beheren van de batterij liggen onder vuur, maar Sainz kaart nu ook een ander probleem aan, dat tevens een groot gevaar voor de veiligheid is.

Het gaat om de nieuwe Active Aero-regels. Op de rechte stukken klappen de voor- en achtervleugel naar beneden zodat auto's een hogere topsnelheid kunnen bereiken.

Maar dit kan voor gevaarlijke situaties zorgen, zo oordeelt Sainz. De Williams-rijder ziet dat de zones waarin Straight Mode (SM) gebruikt wordt soms bochtachtig zijn en daar uit hij nu zijn zorgen over.

“SM is een pleister op een pleister”, begint Sainz tegenover onder andere RacingNews365. “Als je met open vleugels over de rechte stukken raast met 340 km/u, is het vroeg of laat onvermijdelijk dat er een zware crash plaatsvindt bij zeer hoge snelheden op circuits zoals dat van Australië, waar weinig bochten zijn.”

"Circuits als Jeddah, met open vleugels… daar houd ik niet van", ging de Spanjaard verder, al is de GP van Saoedi-Arabië geannuleerd wegens de Iranoorlog.

"Ik houd er niet van om met 340 km/u op volle snelheid te moeten racen zonder downforce in de auto en met open vleugels, vooral op dat soort circuits. [In China] is een rechte lijn prima. Maar op andere soorten circuits is het niet goed. SM is de pleister op een circuit en een auto die veel energie vergen."

Aangekondigde vergadering

Na de GP van Japan gaan de Formule 1 en de FIA de regels opnieuw onder de loep nemen. Er is dan een pauze van vier weken en dat biedt de tijd om een weloverwogen keuze te maken. Onder andere Max Verstappen heeft al laten weten dat hij uitgebreid met de twee partijen in gesprek zal gaan over mogelijke verbeteringen.