George Russell vindt dat hij niet op pole position had mogen staan in Oostenrijk. De Britse coureur spreekt in aanloop naar de Grand Prix van België over het kwalificatie-incident van Max Verstappen, waar de wedstrijdleiding geen dubbele gele vlag voor zwaaide.
De crash van Verstappen op de Red Bull Ring heeft het een en ander losgemaakt bij de Formule 1-coureurs, want het incident heeft bewezen dat andere rijders benadeeld kunnen worden door de acties van degene die gecrasht is.
Zo ging Kimi Antonelli van zijn gas, waardoor hij de Grand Prix van Oostenrijk als vierde moest beginnen, terwijl hij anders waarschijnlijk als eerste of tweede was begonnen.
Carlos Sainz vindt daarom dat de regels aangepast moeten worden. De Spanjaard wil straffen voor coureurs die gele of rode vlaggen veroorzaken tijdens de kwalificatie, omdat andere coureurs er door gedupeerd worden.
“Er is zeker al eerder over gesproken dat als iemand een gele of rode vlag veroorzaakt, dat bestraft moet worden”, zei Russell over het initiatief van Sainz.
“Want het heeft wel degelijk invloed op andere coureurs of je snelste ronde wordt geschrapt, en dat zien we ook in andere series, maar aan de andere kant zouden mensen ook zeggen dat coureurs tijdens de kwalificatie minder risico nemen, en je wilt juist zien dat coureurs de grenzen opzoeken."
"Niemand wil dat er iemand gewond raakt, maar je wilt wel dat coureurs af en toe van de baan raken en de grenzen verleggen, dus er zijn voor- en nadelen aan beide kanten."
“Ik denk dat het voortkwam uit Baku, toen veel coureurs hun wielen blokkeerden en de uitwijkstrook opreden, en de coureurs vonden dat er geen dubbele gele vlag moest worden gezwaaid”, voegde Russell eraan toe.
“Omdat het de ronde van een andere coureur volledig verpestte, maar dat een enkele gele vlag voldoende zou zijn, tenzij de FIA er anders over dacht."
“Dat was de vuistregel die is overgenomen, namelijk dat wanneer er zich een incident voordoet tijdens de kwalificatie, er een enkele gele vlag wordt gegeven."
Russell geeft aan dat de FIA eerder had moeten ingrijpen na het incident van Verstappen op de Red Bull Ring. Er werd slechts een enkele gele vlag gezwaaid door de aanwezige baanmarshal, terwijl dat er volgens de Brit twee hadden moeten zijn. Toch vraagt de coureur respect voor tijdsdruk waaronder de FIA moet handelen.
"Maar we moeten ook niet vergeten dat degene die die enkele gele vlag uitzet een vrijwilliger is, de marshal."
"Het is niet de FIA die het initiatief neemt; de FIA beoordeelt het en scherpt de maatregel aan als ze dat nodig achten. Ik ben nu al 30 seconden bezig met dit antwoord, terwijl zij binnen vijf, zes of tien seconden moeten reageren – en dat is simpelweg onmogelijk."
“Dus had het incident in Oostenrijk een dubbele gele vlag moeten zijn? Natuurlijk had dat moeten gebeuren, maar er zijn in het verleden veel momenten geweest waarop coureurs zeiden dat het geen dubbele gele vlag had moeten zijn en dat een enkele gele vlag voldoende was, dus het is geen gemakkelijke taak.”
Lees het artikel op de mobiele website