De FIA heeft goed nieuws kunnen brengen voor Max Verstappen en Red Bull Racing, richting de Grand Prix van België. Het bestuursorgaan van de Formule 1 heeft na de race in Silverstone namelijk het idee geopperd om de innovatieve achtervleugel op de Red Bull RB22 van Verstappen illegaal te verklaren, nadat de Nederlander voor het tweede raceweekend op rij een crash meemaakte.
Zowel in Oostenrijk als in Groot-Brittannië had Verstappen een probleem met zijn auto. Op de Red Bull Ring crashte hij op hoge snelheid in de kwalificatie, terwijl hij op Silverstone in de race in het grind belandde. Beide keren was dit het gevolg van het feit dat zijn achtervleugel niet op tijd - of volledig - sloot.
Red Bull Racing liet weten dat zij de onderste steen boven zouden halen om dit probleem op te lossen, maar de FIA leek er al een stokje voor te gaan steken. Zij zouden het systeem van Red Bull niet veilig genoeg vinden en waren daarom van plan om de 'macarena-vleugel', zoals het systeem wordt genoemd in de F1-paddock, vanaf de race in België al te verbieden.
Daarmee zouden zowel Red Bull als Ferrari slachtoffer worden, omdat zij de twee teams zijn die een dergelijke achtervleugel gebruiken. Maar gelukkig voor Max Verstappen heeft de FIA besloten dat de vleugel dit weekend gewoon gebruikt mag worden. Het levert zijn auto namelijk veel goeds op, aangezien de topsnelheid verbeterd wordt en hij meer downforce in de bochten heeft. Zonder deze versie van de achtervleugel zal de Red Bull RB22 nóg verder achterop raken.
Overigens betekent dit niet dat Max Verstappen er volledig op gerust zal zijn. De Nederlander is negatief verrast geraakt door zijn achtervleugel in Oostenrijk en Groot-Brittannië en heeft zich in de media erg kritisch uitgesproken over zijn auto. Volgens teambaas Laurent Mekies was dat volledig terecht en de Fransman heeft beloofd dat Red Bull alles zal doen om dit probleem op te lossen - waarbij het zelfs zo kan zijn dat het team de vleugel vrijwillig van de auto demonteert.
"Hij heeft gelijk dat hij niet blij is. Het is voor coureurs erg vervelend om in twee opeenvolgende races in de snelle bochten in de steek gelaten te worden door de auto, ook al is dat om twee verschillende redenen”, zei Mekies na de race op Silverstone.
"En hoewel het op een veel kleinere schaal is, is het ook voor ons als team uiterst vervelend om onze coureurs in de grindbak te zien belanden. Ik twijfel er niet aan dat we als team de nodige maatregelen zullen nemen om te voorkomen dat dit nog eens gebeurt, ook al is dat vandaag niet gelukt."
"We nemen dit zo serieus als maar mogelijk is, en daarom is het minste wat Max vandaag kan doen, ontevreden zijn."
Lees het artikel op de mobiele website