F1 Nieuws

Laurent Mekies regeert met ijzeren vuist: Max Verstappen mag slechts 30 minuten van overwinning genieten

Laurent Mekies
BSR Agency
F1 Nieuws

Laurent Mekies regeert met ijzeren vuist: Max Verstappen mag slechts 30 minuten van overwinning genieten

Laurent Mekies
BSR Agency

Max Verstappen heeft bij een overwinning ongeveer 30 minuten om te genieten van zijn prestatie en dan moet er alweer gedacht worden aan de volgende stap. Dat vertelt Laurent Mekies - met een lach - in een gesprek met The Race.

Verstappen staat dit jaar voor een zware klus met zijn Red Bull Racing. Na jarenlange dominantie is het Oostenrijkse raceteam nu het vierde team op de grid.

Om de koppositie terug te pakken wordt er hard gewerkt in de fabriek en op het circuit. Tegelijkertijd wordt er sinds dit jaar ook voor het eerst gereden met een zelfontwikkelde krachtbron, wat ook weer de nodige uitdagingen met zich meebrengt.

Daarom is er volgens Mekies weinig tijd om te genieten van de prestaties die gedurende het seizoen behaald worden, zo geeft hij aan met een knipoog. De Fransman vertelt meer over zijn aanpak met Verstappen.

"We hebben een onderling grapje dat een overwinning zo'n 30 minuten plezier oplevert. Als de auto als eerste over de finish komt, mag hij daar 30 minuten van genieten. Dus wanneer hij zijn ereronde rijdt, de interviews afneemt en de podiumceremonie houdt", begint Mekies.

"Als het podium geweest is, heb je ook al wat interviews gehad. Dan heb je nog zo'n vijf tot tien minuten om de jongens in de garage te feliciteren en dan zijn de 30 minuten voorbij: tijd om de bladzijde om te slaan en zo hard mogelijk te vechten voor de volgende race."

Sleutel tot succes

Hard, maar rechtvaardig, zo oordeelt Mekies. Volgens hem is deze aanpak noodzakelijk om succesvol te blijven in de koningsklasse.

"Je weet dat er altijd zaken zijn die je niet of niet perfect hebt gedaan. Je weet dat de concurrentie zal reageren, zelfs als je wint", aldus Mekies.

Uitdaging in België

Verstappen en zijn team wachten een serieuze test in België, want de RB22 heeft bewezen niet goed te presteren op circuits waarbij er veel van de batterij gevraagd wordt, zo werd bewezen op Silverstone. De FIA vreest ook voor problemen en speciaal daarom zijn er maar liefst vijf Straight Mode-zones geïntroduceerd, zodat er minder van de batterij gevraagd zal worden.

Net binnen

LAAD MEER ARTIKELEN

Plaats reactie

666

0 reacties

Laad meer reacties

Je bekijkt nu de reacties waarvoor je een notificatie hebt ontvangen, wil je alle reacties bij dit artikel zien, klik dan op onderstaande knop.

Bekijk alle reacties