Volgens Red Bull-topadviseur Helmut Marko ziet het er heel goed uit voor Max Verstappen, als hij kijkt naar het 2026 Formule 1-seizoen. De Nederlander is dit jaar nog altijd kanshebber voor de F1-titel, waarbij hij strijd met Lando Norris en Oscar Piastri, maar voor volgend seizoen wordt Verstappen door velen als kansloos gezien voor het kampioenschap.
Dit vanwege het feit dat Red Bull in 2026 een eigen krachtbron gaat produceren, wat het Oostenrijkse team voor het eerst gaat doen in hun tijd in de Formule 1. Daarin moeten zij het op gaan nemen tegen gevestigde namen als Mercedes, Ferrari en Honda, terwijl ook nieuwkomer Audi uiteraard al tientallen jaren ervaring heeft met het ontwikkelen van motoren.
Er wordt gevreesd dat Red Bull volgend seizoen ver weg zal zakken en wellicht achteraan komt te rijden, maar dat ziet Helmut Marko niet gebeuren. De adviseur van het team uit Milton Keynes laat namelijk weten dat de waardes van de Red Bull-krachtbron er goed uit zien en dat hij veel vertrouwen heeft in het feit dat de renstal het voor elkaar weet te kregen om het beste chassis van het veld te bouwen - wat natuurlijk ook belangrijk is.
"Intern zijn we tevreden, maar net als de anderen kennen we de cijfers van onze concurrenten niet. Maar het gaat niet alleen om de verbrandingsmotor, het gaat om brandstof, het gaat om de accu... en om de auto. En dat is volgens mij ook een groot voordeel voor ons", zegt Marko.
Overigens ziet de topadviseur nóg een voordeel voor Red Bull Racing. In 2026 wordt het gebruik van de batterij veel belangrijker, waarbij de coureurs keuzes moeten maken - en dus extra capaciteit over moeten hebben tijdens het rijden. Red Bull heeft Max Verstappen in de gelederen en volgens Marko is er niemand op de grid die in dat opzicht in de buurt komt van de viervoudig wereldkampioen. Ook hierin heeft het team een voordeel ten opzichte van de concurrentie.
"De coureur moet slim en intelligent zijn in het gebruik van het vermogen van de accu. En er is één coureur die snel kan rijden en nadenken. Dat zou dus een voordeel moeten zijn."
Lees het artikel op de mobiele website