McLaren-coureur Lando Norris is helemaal klaar met de 2026 Formule 1-reglementen. Tijdens de Grand Prix van Japan heeft hij wederom gemerkt hoe slecht de nieuwe regels zijn, toen hij vocht met Lewis Hamilton om de vijfde plaats in de race. De Brit wist die vijfde plaats uiteindelijk binnen te slepen, maar makkelijk ging het allerminst.
Norris ging een aantal keer voorbij in de laatste chicane op Suzuka, vlak na 130R. Dat was voorheen een geweldige bocht voor F1-coureurs en fans, maar inmiddels is het niks meer dan een simpele linkerknik. Dit vanwege het feit dat de auto's zoveel snelheid afnemen op het rechte stuk, dat ze amper moeite hoeven te doen om in te sturen.
Vlak na 130R komt de chicane, waar Norris zijn McLaren MCL40 een aantal keer voor de Ferrari-bolide van Hamilton wist te plaatsen. Maar de regerend wereldkampioen laat nu weten dat dat eigenlijk helemaal niet de bedoeling was. Dit deed zijn motor automatisch, wat hem op het lange rechte stuk weer een nadeel gaf.
De software in zijn 2026 F1-motor gaf zijn krachtbron door dat deze energie moest verbruiken op het achterste rechte stuk, terwijl Ferrari de motor van Hamilton zo had afgesteld dat hij daar juist energie spaarde. Hierdoor kon de zevenvoudig wereldkampioen deze energie op het start/finish-gedeelte inzetten, terwijl Norris daar zonder batterij zat.
Na de race geeft de Brit aan dat dit in zijn ogen geen racen is, omdat inhaalacties bepaald worden door zijn motor. Sommige inhaalacties gebeurden ook compleet per ongeluk, aangezien hij helemaal niet van plan was om Hamilton voorbij te vliegen. Zo was zijn motor echter ingesteld...
"Het racen was... Ik wilde Lewis op sommige momenten helemaal niet inhalen. Het is gewoon zo dat mijn accu dan in werking treedt; ik wil dat niet, maar ik heb er geen controle over. Dus ik haal hem in, en dan heb ik geen batterij meer, dus hij vliegt gewoon voorbij. Dit is geen racen, dit is jojoën. Ook al zegt hij [Hamilton] dat het niet zo is, het is wel jojoën", aldus Norris, die daarmee sneert naar Hamilton, die in Japan nog kwaad werd om die uitspraak.
"Als je gewoon overgeleverd bent aan wat de krachtbron levert, zou de coureur daar tenminste controle over moeten hebben, en dat hebben we niet."
Lees het artikel op de mobiele website