Lando Norris heeft de FIA opgeroepen om afscheid te nemen van de batterij. Het auto-onderdeel zorgt voor veel kopzorgen in de paddock en de wereldkampioen denkt dat iedereen beter af zou zijn als er geen gebruik meer van wordt gemaakt.
Norris eindigde als tweede in Miami nadat hij Kimi Antonelli lang op de hielen zat. Uiteindelijk bleek de Mercedes van de Italiaan te snel te zijn in vrije lucht, waardoor hij zijn derde raceoverwinning op rij heeft weten te pakken.
Samen met Max Verstappen vormde Norris het hoofd van de oppositie tegen de nieuwe reglementen. Tijdens de eerste drie raceweekenden van dit seizoen lieten de coureurs keer op keer weten dat ze niet te spreken zijn over de Formule 1 in 2026 en dat sentiment is nog steeds niet verdwenen, ondanks dat de FIA heeft ingegrepen tijdens de pauze van april. Norris roept de motorsportfederatie op om drastische maatregelen te nemen.
"Het is een kleine stap in de goede richting, maar het is nog niet het niveau waarop de F1 zou moeten zitten", zei Norris na zijn tweede plaats in de race van zondag in Miami.
"We zeiden tijdens de kwalificatie al: als je overal vol gas geeft en net zo hard pusht als in voorgaande jaren, word je daar nog steeds voor bestraft. Je kunt nog steeds niet overal vol gas geven. Het gaat er niet om dat je overal zo vroeg mogelijk gas geeft; daar zou je nooit voor gestraft mogen worden, maar dat gebeurt nog steeds."
"Eerlijk gezegd denk ik niet dat je dat echt kunt oplossen; je moet gewoon de batterij wegdoen. Dus hopelijk is dat over een paar jaar het geval."
Norris lijkt te hinten op de terugkeer van V8-motoren. FIA-president Mohammed Ben Sulayem heeft vorige week groots aangekondigd dat de geliefde motoren vanaf 2030 of 2031 weer deel uit zullen maken van het motorreglement.
"Het komt eraan, oh ja, het komt eraan", zegt de FIA-president over de V8-motoren in de Formule 1. "Uiteindelijk is het een kwestie van tijd. In 2031 zal de FIA de bevoegdheid hebben om het door te voeren, zonder dat de fabrikanten van de krachtbronnen daarover hoeven te stemmen."
"Ik mik op 2030. Een jaar voor de inwerkingtreding [van de regelgeving]. Het gaat gebeuren. Maar stel dat de fabrikanten er niet [voor stemmen], dan duurt het nog een jaar en dan is het geregeld."
"Het is geen kwestie van: 'Heb ik hun steun nodig?' Nee, het gaat gebeuren. De V8 komt eraan."
Lees het artikel op de mobiele website