Lewis Hamilton baalt van de prestaties die hij de afgelopen drie races heeft laten zien. Na zijn fraaie overwinning in Barcelona leek de zevenvoudig wereldkampioen de jacht in te hebben gezet richting Kimi Antonelli, maar inmiddels staat de jonge Italiaan alweer op 50 punten voorsprong. Dat heeft Hamilton aan zichzelf te danken, zo oordeelt hij.
Hamilton en Ferrari verrasten vriend en vijand tijdens de Grand Prix van Barcelona. De Scuderia had de strategie perfect op orde en Hamilton reed een foutloze race, en zo had hij zijn eerste winst in het Ferrari-rood te pakken. Het zorgde voor tranen van geluk bij de Brit, maar die zijn inmiddels verdwenen.
De laatste weken gaat het namelijk minder met de coureur. In Hongarije werd hij door de FIA tweemaal op de bon geslingerd, nadat hij in Spa en Silverstone ook al bestraft werd. In een interview na de laatste race van de eerste seizoenshelft komt Sir Lewis met een eerlijk bericht.
"Ik zou niet zeggen dat ik met een positief gevoel de pauze inga", zei Hamilton tegen DAZN. "Ik heb drie slechte races achter de rug. Over het geheel genomen zitten we er wel bij, in de strijd. In dit soort races worden kampioenschappen verloren.”
"Ik moet accepteren dat ik in de afgelopen drie races fouten heb gemaakt die me veel punten hebben gekost. Ik moet deze tijd gewoon gebruiken om na te denken en mijn hoofd op orde te krijgen, zodat ik sterker terug kan komen."
Hoewel Hamilton zich kan vinden in het gros van zijn straffen, is hij nog steeds fel tegen de tijdstraf die hij kreeg na zijn touché met George Russell. Volgens hem was daar sprake van een race-incident.
"Uiteindelijk denk ik dat de laatste drie races voor mij behoorlijk slecht zijn verlopen. In Silverstone was de start mijn fout”, gaf Hamilton toe.
"Bij de laatste race zei zelfs de coureur waarmee ik in botsing kwam [Russell] dat het gewoon een race-incident was. Daarvoor hebben ze me een straf opgelegd. Ik vind dat die straf niet nodig was, maar het heeft me wel veel punten gekost."
"En die van gisteren [met Piastri] was echt gewoon pech. Uiteindelijk neem ik de verantwoordelijkheid op me; als ik op het circuit rijd, had ik in mijn spiegels moeten kijken."
"Ik dacht dat iedereen aan het einde van de snelle ronde zou zitten. En de informatie die ik kreeg, kwam pas helemaal aan het einde, net op het moment dat hij achter me zat. Dat was dus een communicatiefout.”
Lees het artikel op de mobiele website