De eerste twee vrije trainingen voor de Grand Prix van de Verenigde Staten zitten er inmiddels alweer op en daarin is naar voren gekomen dat Red Bull Racing ook dit weekend weer een prima auto mee heeft genomen. Op het Circuit of the Americas wist Max Verstappen in zowel VT1 als VT2 dicht op de snelste tijd te rijden - waarbij ook zijn racesimulatie meer dan prima was.
Na de overwinningen in Maleisië en Singapore was het de vraag hoe de RB22 zich zou opstellen tijdens het raceweekend in Texas. In Austin was de verwachting dat de concurrentie sterker zou zijn dan de afgelopen twee races het geval was en dat lijkt ook de waarheid te zijn. Ferrari, Mercedes, McLaren en Red Bull zitten allemaal dicht bij elkaar en dat zorgt ervoor dat de kleinste aanpassingen aan de auto's grote gevolgen kunnen hebben.
En daardoor is Verstappen van mening dat Red Bull nog wat dingen moet verbeteren aan de RB22 dit weekend. De Nederlander is niet ontevreden met hoe de eerste twee trainingen zijn verlopen, maar beseft dat de balans nog niet helemaal optimaal is - en er dus nog snelheid te vinden is. Dat moet men in de Red Bull-fabriek nu zien te vinden.
"Het is op dit circuit nooit makkelijk om een goed compromis te vinden tussen de afstelling van de auto voor de langzame en de snelle bochten. Het hobbelige wegdek maakt het nog moeilijker. We hebben geprobeerd een goed ritme en een goede balans in de auto te vinden, en daar hebben we tussen de eerste en de tweede vrije training aan gewerkt. Er is nog wat werk aan de winkel, maar het was geen slechte start van het weekend", zegt Verstappen na de vrijdag in de VS.
Ook teamgenoot Isack Hadjar, die qua rondetijden wederom niet in de buurt van Verstappen wist te komen, maakt duidelijk dat er nog werk aan de winkel is voor Red Bull Racing. In de ogen van de Fransman is vooral het omgaan met de Pirelli-banden een ding waar het Oostenrijkse team stappen in kan maken - alsmede de balans in de auto.
"We zijn de dag goed begonnen met VT1. Het circuit was net zo hobbelig als verwacht, maar we hebben er veel van geleerd. Voor de tweede sessie hebben we een paar aanpassingen doorgevoerd. Die leverden niet de resultaten op waar we op hadden gehoopt, omdat we met de zachte banden wat meer moeite hadden dan met de medium-banden. De eerste sector ging goed, maar daarna hadden we de rest van de ronde last van de bandentemperatuur. Er zijn punten die we vanavond moeten verbeteren, met name de balans van de auto, wat ons zou moeten helpen. Vrijdagen zijn er niet voor niets, dus laten we morgen dit momentum vasthouden", aldus Hadjar.
Lees het artikel op de mobiele website