Max Verstappen klaagde tijdens de kwalificatie voortdurend over een kapot onderdeel aan zijn achteras, maar volgens de technische delegatie van de FIA was er niet genoeg mee aan de hand om het onderdeel tijdens parc fermé te laten wisselen. Negen andere concurrenten, waaronder George Russell, mochten wél na de kwalificatie aan de auto sleutelen.
Verstappen kwalificeerde zich op een zesde plek na een spannende Q3, ondanks dat de Nederlander naar eigen zeggen de hele sessie last had van de achterkant van zijn auto.
Bij het uitrijden van de chicanes reageerde de RB22 niet naar behoren, zo liet hij duidelijk over de boordradio blijken. Volgens Verstappen was er iets kapot, wat hij ook herhaalde in een gesprek met de media na de kwalificatie.
"Ik weet niet of we iets aan de auto mogen veranderen, want anders...", begon Verstappen na het behalen van P6, wat later P5 werd na de gridstraf van Oscar Piastri.
"Soms mag je iets veranderen als het kapot is, maar soms ook niet. Het hangt ervan af. Als het zo blijft, wordt het een zware race, want er zou veel meer potentieel in zitten, maar als je het niet mag veranderen..."
Ondanks dat Red Bull gevraagd heeft om het onderdeel te vervangen, zo weet De Telegraaf, heeft de technische delegatie van de FIA bepaald dat Verstappens auto geen kapotte onderdelen had en dat er daarom geen aanpassingen verricht mochten worden tijdens parc fermé.
De Red Bull van Verstappen was volgens Jo Bauer, de technisch afgevaardigde van de motorsportfederatie, dus helemaal in orde, maar dat was niet bij iedereen het geval. Onder anderen George Russell, Lando Norris en Franco Colapinto mochten onderdelen aan hun auto vervangen.
Ook bij Racing Bulls kon er na parc fermé gewerkt worden. Yuki Tsunoda's auto heeft een hele waslijst aan nieuwe onderdelen gekregen na de kwalificatie, zo is naar voren gekomen uit een officieel document van de FIA. In totaal heeft de VCARB 03 zes vervangingen gehad: de brandstofopvoerpomp links, de kabelboom van de brandstofcel, de brandstofleiding in de brandstofcel, de interne brandstofoverloopslang, de ballastbus van het chassis en de achtervleugel.
Lees het artikel op de mobiele website