Audi kan niet begrijpen dat Yuki Tsunoda geen straf heeft gekregen na het verpesten van de herstart op Monza. Het Duitse Formule 1-team heeft aangegeven dat het in beroep zal gaan tegen de beslissing van de FIA.

Tsunoda zorgde voor een opvallend moment tijdens de herstart van de Italiaanse Grand Prix. De Japanner was op weg naar de linkerkant van de grid, terwijl hij moest starten vanaf rechts. Dit had hij op het allerlaatste moment door, waardoor hij abrupt naar de andere weghelft reed.

Tsunoda had echter niet genoeg ruimte meer om zijn VCARB goed neer te zetten, waardoor zijn auto met de neus flink naar rechts stond. Hoewel hij zich wel in zijn gridbox bevond, koos de FIA voor een tweede formatieronde.

Het opvallende moment is door de wedstrijdleiding onder de loep genomen, maar er is bepaald dat de coureur geen straf krijgt. Onbegrijpelijk, zo oordeelt Audi. Het Duitse raceteam, dat Tsunoda op de tiende en Gabriel Bortoleto op de elfde plek zag eindigen, beroept zich op een artikel in het wetboek van de sport waarin staat dat Tsunoda een straf had moeten krijgen voor het incident.

"Na de Grand Prix van Italië hebben we onze bezorgdheid geuit over de toepassing van artikel B5.9.4, dat voorschrijft dat een coureur die een extra formatieronde veroorzaakt, de pitstraat moet oprijden en de race van daaruit moet hervatten", begint Audi in een statement.

"De wedstrijdcommissarissen hebben besloten geen verdere maatregelen te nemen, en we hebben laten weten dat we van plan zijn in beroep te gaan. Aangezien de zaak nu onderworpen is aan de beroepsprocedure van de FIA, zullen we in dit stadium geen verdere mededelingen doen."

Uitleg FIA

De redenering van de FIA was dat Tsunoda niet de veroorzaker was van de tweede formatieronde, maar de wedstrijdleiding zelf. De Japanner stond namelijk in zijn gridbox en kon daardoor reglementair aan de race beginnen, maar de stewards oordeelden zelf dat een tweede formatieronde beter was, om zo de veiligheid te waarborgen.

De Japanner, die dit weekend voor de tweede keer inviel voor Liam Lawson, die op zijn beurt Isack Hadjar verving, kreeg na zijn fout dan ook geen bericht van de FIA om naar de pitstraat te rijden.

Audi heeft 96 uur om officieel beroep aan te tekenen.