Max Verstappen heeft zéér goed nieuws ontvangen voor de start van de 24 uur van de Nürburgring. De officials van ADAC, die gaan over de auto's op het circuit in de Duitse Eifel, hebben namelijk besloten om de Balance of Performance aan te passen. Voorafgaand aan het raceweekend had Verstappen Racing daarin een nadeel.
De Mercedes-AMG GT3-bolide van Verstappen Racing - en tevens alle andere GT3-bolides van Mercedes - waren een stuk zwaarder dan die van de concurrenten. Dit zorgde voor een langzamere rondetijd over één ronde, maar had dan weer een voordeel in de race, omdat de auto van Max meer brandstof mee mocht nemen aan boord - en daarmee meer flexibiliteit had.
In de kwalificatie bleek dat de Lamborghini's een voordeel hadden ten opzichte van de rest van het veld - aangezien zij een een-tweetje scoorde in Top Qualifying 2. En dat hadden de Italiaanse auto van Red Bull ABT beter niet kunnen doen. De ADAC-officials hebben hierdoor namelijk ingegrepen.
Er hebben namelijk wijzigingen plaatsgevonden in de BoP [Balance of Performance] voor de 24 uur van de Nürburgring. De BMW M4 GT3 EVO, de Lamborghini Huracán GT3 EVO2 en de Porsche 911 GT3 R Evo zijn allemaal een stuk zwaarder geworden dan gisteren het geval was. Aan de BMW is 10 kg toegevoegd, terwijl de Lamborghini en de Porsche 5 kg extra moeten meedragen.
En daar blijft het niet bij voor Lamborghini...
De Lamborghini Huracán GT3 EVO2 heeft een kleinere restrictor plate, bij de inlaat van de motor. Deze is verkleind van 50,5 mm naar 50 mm. Dit zorgt ervoor dat er minder lucht de motor in kan en er dus ook minder vermogen gegenereerd wordt. De Ford Mustang GT3 heeft ook een kleinere restrictor en zal dus ook minder vermogen hebben.
Voor Max Verstappen is dat allemaal goed nieuws, aangezien de ADAC-officials géén wijzigingen hebben doorgevoerd aan de Mercedes-AMG GT3-bolide van Verstappen Racing. Dat betekent simpelweg dat de concurrenten van Max minder snel zijn geworden richting de start van de 24 uur van de Nürburgring!
Lees het artikel op de mobiele website