Max Verstappen moet slecht nieuws brengen na vleugelwissel in België

| door R. Willems

Max Verstappen heeft toe moeten geven dat de 'oude' achtervleugel, die hij dit weekend moet gebruiken, langzamer is dan het exemplaar dat hij in Oostenrijk en Groot-Brittannië gebruikte. De Macarena-vleugel, die overigens als in Miami werd geïntroduceerd, zorgde voor grote problemen voor de viervoudig F1-wereldkampioen, die in de laatste twee raceweekenden crashte.

Red Bull Racing heeft na de crashes van Verstappen onderzoek gedaan, waarbij men moest concluderen dat er iets niet helemaal goed ging in de achtervleugel. Wat er precies aan de hand was werd vanuit Red Bull zelf niet gecommuniceerd, maar bronnen rondom het team verzekerden dat de luchtstroom over de auto niet snel genoeg herstelde als de vleugel dichtklapte, waardoor Verstappen minder downforce had in de bocht dan gedacht en hij de controle over zijn auto verloor.

Omdat dit een zéér gevaarlijke situatie veroorzaakte, maakte Red Bull-teambaas Laurent Mekies direct na de race in Groot-Brittannië al duidelijk dat het Oostenrijkse team actie zou gaan ondernemen - als dit nodig zou blijken te zijn.

"Uit de eerste analyse blijkt dat we te maken hebben gehad met een ander soort storing, en dat maakt het er niet beter op. Maar we gaan dit evalueren om ervoor te zorgen dat we geen enkele kans laten liggen. We zullen alles doen wat nodig is om het zekere voor het onzekere te nemen", zo zei Mekies afgelopen raceweekend.

Lees ook

Verstappen reageert

En die actie is inmiddels genomen: Red Bull heeft besloten om de innovatieve vleugel links te laten liggen en terug te grijpen naar een oudere versie, die aan het begin van het seizoen werd gebruikt. Volgens Max Verstappen is dit ook de beste optie, omdat het simpelweg niet veilig was om met het nieuwe exemplaar op het circuit te verschijnen.

"Nee, ik denk dat dat voor iedereen duidelijk was. Dat dit voor dit weekend de verstandigste keuze was", zo geeft Max aan. De Limburger moet echter wel vervelend nieuws brengen: de 'oude' achtervleugel kost wel wat rondetijd ten opzichte van de nieuwere variant. Maar dit gaat ook niet seconden per ronde schelen, verzekert Verstappen.

"Ik denk dat hij iets langzamer is, maar het zal de wereld niet op zijn kop zetten."

Lees het artikel op de mobiele website

Net binnen

Bekijk meer artikelen