Lando Norris krijgt een gridstraf van tien plekken voor de Grand Prix van België, omdat McLaren voor de vierde keer dit seizoen zijn batterij heeft gewisseld.
McLaren kende aan het begin van dit seizoen veel betrouwbaarheidsproblemen, waardoor meerdere componenten al ver voor het einde van hun gebruikelijke levensduur vervangen moesten worden. Zo ging Norris in China al door zijn tweede batterij heen, die daarna ook niet meer te herstellen bleek.
Dat komt de coureur nu duur te staan, want zijn team heeft besloten om de Brit een nieuwe accu te geven. Deze maakt namelijk deel uit van het complete upgradepakket dat McLaren doorvoert aan de auto.
Het upgradepakket betreft een gewijzigde motor vanuit leverancier Mercedes. McLaren kreeg in Groot-Brittannië al de mogelijkheid om met de vernieuwde krachtbron te rijden, maar na evaluatie bleek het voor het team van Zak Brown logischer als er nog even gewacht zou worden met de aanpassing, omdat de vorige onderdelen nog niet aan vervanging toe waren.
Dat is nu wel het geval, maar voor Norris is dit dus niet zonder gevolgen. De Brit gaat zijn vierde accuwissel doormaken, terwijl er per seizoen maar drie zijn toegestaan. Hiervoor ontvangt Norris een forse straf, zo laat F1-journalist Jon Noble weten op social media.
"Lando Norris krijgt een gridstraf van 10 plaatsen tijdens de Belgische GP, omdat McLaren ervoor heeft gekozen om zijn vierde accu van het seizoen te monteren."
"Het team heeft gekozen voor de verbeterde accu waarmee andere Mercedes-auto’s sinds de GP van Oostenrijk hebben gereden en die betrouwbaarheidsverbeteringen biedt", aldus Noble.
Max Verstappen heeft zijn team ook een ingreep zien maken. De Nederlander crashte tijdens de vorige twee raceweekenden wegens een probleem met de macarena-achtervleugel en daarom grijpt Red Bull preventief in.
De achtervleugel van Verstappen sloot in Oostenrijk én Groot-Brittannië niet volledig, waardoor de RB22 in hogensnelheidsbochten onbestuurbaar bleek. Hierom rijdt Verstappen nu in België met een achtervleugel die niet meer volledig openklapt, maar een eerder model.
Omdat het niet gaat om een motoronderdeel, ontvangt Verstappen geen straf voor de ingreep van zijn team. Wel zijn er zorgen over zijn prestaties, aangezien de oude achtervleugel meer drag heeft en daardoor energieslurpender is. Op een baan als Spa is dit juist iets wat je absoluut niet wil hebben...
Lees het artikel op de mobiele website